Мировые маржи на дизельное топливо упали примерно наполовину с февраля, снижая прибыль нефтеперерабатывающих компаний, в то время как российский экспорт продолжается, несмотря на санкции, благодаря чему производство в Китае и Индии достигло рекордных показателей в марте.
Ожидалось, что западные санкции и ограничение цен на российскую нефть и нефтепродукты, введенные в декабре и феврале, приведут к сокращению поставок нефти по всему миру.
Однако Россия продолжает поставлять дешевую нефть, что позволяет ее крупнейшим клиентам - Индии и Китаю - наращивать объемы переработки и экспорта. В то же время российские нефтепродукты в больших объемах отправляются на нефтяные хабы для хранения и реэкспорта по всему миру.
Кроме того, в этом году на Ближнем Востоке и в Китае вводится в строй несколько новых нефтеперерабатывающих комплексов, которые производят больше нефтепродуктов на экспорт и еще больше снижают маржу нефтепереработки.
Индийская Reliance Industries (RELI.NS), оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса, сообщила в пятницу в ходе телефонного разговора о доходах, что маржа на газойль снизилась, поскольку поставки российского дизельного топлива остаются устойчивыми, а необычно мягкая зима в Европе привела к росту запасов.
Спрос на газойль для замены природного газа в производстве электроэнергии также снизился после того, как спотовые цены на сжиженный природный газ (СПГ) упали с исторических максимумов, сообщила компания.
Эталонная европейская маржа переработки дизельного топлива на баржах на прошлой неделе упала до самого низкого уровня с февраля 2022 года и составила около $13,70 за баррель, согласно оценкам Reuters, под давлением высоких объемов импорта и возобновления работы французских нефтеперерабатывающих заводов после забастовок рабочих.
Аналогичным образом, маржа на газойль в Азии упала на 31 процент в апреле до самого низкого уровня с января 2022 года и составила около $14 за баррель на прошлой неделе из-за высоких запасов и закрытия арбитражного окна в Европу в течение нескольких месяцев.
Прибыль от переработки барреля нефти Brent на типичном европейском НПЗ упала примерно на 71 процент до самого низкого уровня с января прошлого года и составила в апреле $3,56 за баррель, в то время как прибыль от переработки нефти в Азии снизилась за месяц примерно на 57 процентов до $2,54 за баррель. В США спрос на дистилляты довольно слабый, и это подтверждается многими макроэкономическими показателями, включая промышленное производство, которое снижается, сказал Мэтью Блэр, аналитик по переработке нефти в энергетической исследовательской компании Tudor, Pickering, Holt & Co.
Тем не менее, маржа на бензин в США устойчива в преддверии летнего сезона вождения и низких запасов, что поддерживает общую маржу нефтепереработки против нефти West Texas Intermediate на уровне около $21 за баррель, показали данные Refinitiv.
Запасы бензина неожиданно выросли на прошлой неделе впервые за восемь недель, но все еще остаются на 9,9 млн баррелей ниже среднего уровня 2015-2019 годов и на 8,8 млн баррелей ниже уровня прошлого года, сообщила энергетическая консалтинговая компания FGE.
В Азии нефтеперерабатывающие компании увеличивали производство бензина и сокращали дизельное топливо, чтобы повысить маржу. Рост производства бензина и увеличение экспорта из Китая может сократить дефицит автомобильного топлива в регионах в мае по сравнению с предыдущим месяцем, добавила FGE в записке от 21 апреля.
Аналогичным образом, на маржу эталонного европейского бензина оказывает давление резкое падение спроса на грузы с ключевых рынков Западной Африки, даже несмотря на восстановление экспорта по трансатлантическому маршруту по сравнению с прошлым месяцем.
В апреле поставки из Северо-Западной Европы по этим двум маршрутам составили 1,27 млн тонн, что ниже 1,79 млн тонн, экспортированных в прошлом месяце, и значительно ниже 1,84 млн тонн, экспортированных в то же время в прошлом году, свидетельствуют данные Refinitiv.
Россия увеличила поставки моторного топлива в страны Африки после того, как Европейский союз запретил российские продукты 5 февраля. Кроме того, экспорт из Нидерландов в страны с низким уровнем дохода, в том числе в Африку, упал после того, как 1 апреля начали действовать новые голландские правила по стандартам для топливных смесей.
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
