Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Европейский центр профилактики и контроля заболеваний (ECDC) в среду заявили, что они отменяют все требования к маскам в аэропортах и на авиалиниях.
Однако, правила в отношении масок, в частности, будут продолжать варьироваться в зависимости от авиакомпании и после этой даты. Например, рейсы в или из пункта назначения, где ношение масок все еще требуется в общественном транспорте, должны по-прежнему поощрять ношение масок, согласно рекомендациям, говорится в совместном заявлении.
Две организации отметили, что лицевая маска по-прежнему является одним из лучших средств защиты от передачи Ковида-19.
Обновление совместного протокола по безопасности авиационного здравоохранения учитывает последние изменения в пандемии, в частности, уровни вакцинации и естественно приобретенного иммунитета, а также сопутствующую отмену ограничений во все большем числе европейских стран, говорится в совместном заявлении.
В дополнение к изменениям в отношении масок, его рекомендации включают ослабление более строгих мер в отношении воздушных перевозок, что поможет облегчить нагрузку на отрасль при сохранении соответствующих мер.
"Со следующей недели лицевые маски больше не будут обязательными при авиаперевозках во всех случаях, что в целом соответствует меняющимся требованиям национальных властей по всей Европе для общественного транспорта", - сказал исполнительный директор EASA Патрик Кай.
"Для пассажиров и экипажей это большой шаг вперед в нормализации авиаперевозок. Однако пассажиры должны вести себя ответственно и уважать выбор окружающих. А пассажирам, которые кашляют и чихают, следует настоятельно рекомендовать носить маску для лица, чтобы успокоить тех, кто сидит рядом"
Директор ECDC Андреа Аммон сказала: "Разработка и постоянное обновление Протокола безопасности авиационного здравоохранения в свете продолжающейся пандемии Covid-19 позволили путешественникам и авиационному персоналу лучше узнать о рисках передачи SARS-CoV-2 и его разновидностей.
Хотя риски остаются, мы видим, что немедикаментозные меры и вакцины позволили нашей жизни начать возвращаться в нормальное русло. Хотя обязательное ношение маски во всех ситуациях больше не рекомендуется, важно помнить, что наряду с физическим дистанцированием и хорошей гигиеной рук это один из лучших методов снижения передачи инфекции.
Правила и требования государств отправления и назначения должны соблюдаться и применяться последовательно, а туристические операторы должны позаботиться о своевременном информировании пассажиров о любых необходимых мерах. Важность этих мер следует продолжать эффективно доносить до пассажиров в целях их безопасности, и ECDC будет продолжать работать с нашими коллегами из EASA для регулярной оценки и внесения изменений в рекомендации по мере необходимости."
Новые рекомендации по ношению лицевых масок должны вступить в силу с 16 мая 2022 года. Однако правила ношения масок будут варьироваться в зависимости от авиакомпании и после этой даты. Например, в соответствии с рекомендациями, рейсы в или из пункта назначения, где ношение масок все еще требуется в общественном транспорте, должны по-прежнему поощрять ношение масок. Уязвимые пассажиры должны продолжать носить лицевую маску независимо от правил, в идеале - маску типа FFP2/N95/KN95, которая обеспечивает более высокий уровень защиты, чем стандартная хирургическая маска.
Пассажирам также рекомендуется по возможности соблюдать дистанционные меры в закрытых помещениях, в том числе в аэропорту. Однако операторам аэропортов следует применять прагматичный подход к этому вопросу: например, им следует избегать введения требований по соблюдению дистанции, если это с большой вероятностью приведет к возникновению "узкого места" в другом месте на пути следования пассажира, особенно если это не требуется на национальном или региональном уровне в других подобных местах.
Хотя многие государства больше не требуют от пассажиров предоставления данных через форму локатора пассажира, авиакомпаниям следует держать свои системы сбора данных в состоянии готовности, чтобы они могли предоставить эту информацию органам здравоохранения в случае необходимости, например, в случае появления нового проблемного варианта (ЛОС), который был определен как потенциально более опасный.
Новые ЛОС часто обнаруживаются с различной степенью иммуногенности и тяжести симптомов, отмечается в документе. Сотрудники аэропорта, члены экипажа и пассажиры должны быть бдительными и следовать рекомендациям и требованиям национальных властей государства или региона, который они посещают.
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
