-
.
- English
В споре о терминале сжиженного природного газа (СПГ) в Василико неясно, кто прав, и государство попало в ситуацию, из которой будет трудно выбраться, заявил во вторник эксперт по энергетике Чарльз Эллинас.
Выступая перед государственной вещательной компанией CyBC, Эллинас отметил, что достижение компромисса крайне необходимо, поскольку терминал сэкономит около 300 миллионов евро в год на стоимости топлива.
"С каждым годом, когда проект остается наполовину завершенным, мы теряем эту сумму", - сказал Эллинас.
Расторгнуть контракт и найти кого-то еще, кроме китайского консорциума CPP Metron (CMC), для завершения проекта - идея, которая была выдвинута государством в качестве "плана Б", - будет очень трудно осуществить, и это приведет к дополнительным годам задержек, добавил эксперт.
Президент Никос Христодулидис встретился с китайским послом Лю Янтао по поводу проекта в понедельник в президентском дворце в течение двух часов, но никаких заявлений после этого сделано не было. На встрече также присутствовал министр энергетики Георгиос Папанастасиу.
Правительство в настоящее время ведет арбитражное разбирательство в Лондоне с компанией (CMC), которая взяла на себя строительство наземного проекта, рассматриваемого в качестве ключевой инфраструктуры для энергетических потребностей Кипра.
CPP подала иск в арбитражный суд о дополнительной компенсации от правительства Кипра в размере 200 миллионов евро. CMC утверждает, что Кипр изменил условия первоначального контракта.
Всего два месяца назад CMC и правительство Кипра, казалось, оставили споры и возобновили строительство после того, как компания под руководством Китая остановила работы в начале года.
Эти заявления последовали после того, как китайский консорциум ожидал, что компания по инфраструктуре природного газа (Etyfa) заплатит, чего сделано не было, сказал Эллинас.
В конце марта посол Китая заявил, что работы будут завершены к концу этого года и что плавучая установка для хранения и регазификации газа (FSRU) Prometheas "завершена более чем на 99 процентов", а официальная поставка судна на Кипр ожидается в апреле или мае. Судно все еще находится в Шанхае.
В выходные CMC заявила, что приостановка работ в январе была "крайней мерой", которую они отменили в марте, "получив заверения, что Etyfa погасит задолженность и в дальнейшем будет соблюдать контрактные процедуры и график утверждения платежей".
"Независимо от того, будем мы продолжать работать с компанией [CMC] или нет, арбитражный процесс будет продолжаться, и его решение может быть не в пользу Кипра", - предупредил Эллинас. Это не означает, что решение будет полностью против Кипра, однако придется понести определенные расходы.
Для реализации проекта необходимо, чтобы он был актуализирован, поскольку высокая стоимость нефти, которая останется высокой, в сочетании с низкой стоимостью природного газа, которая останется низкой из-за большого количества СПГ, поступающего на рынок, позволит снизить расходы Кипра на электроэнергию на треть, сказал Эллинас.
"Это огромная сумма. Затраты для EAC сократятся как минимум на 300 миллионов долларов в год, возместив потери [ПРОШЛОГО]".
Единственный вариант действий - нанять независимых экспертов, добавил Эллинас, отметив, что ни Etyfa, ни государственная газовая компания (Defa) не располагают экспертами, способными решить эту задачу.
Проект терминала СПГ был профинансирован Европейской комиссией в размере 101 млн евро и банками ЕС в размере 240 млн евро.
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
источнику
