-
.
- English
Как ведущая морская страна, Кипр считает себя обязанным ускорить переход судоходства к низкоуглеродной и устойчивой к изменению климата отрасли, заявил в пятницу президент Никос Анастасиадис, выступая на саммите One Ocean Summit, проходящем в Бресте под эгидой председательствующей в ЕС Франции.
Президент, выступая на панельной дискуссии "Решение проблемы изменения климата с особым акцентом на "зеленое" судоходство", отметил, что морской транспорт имеет международный характер, а изменение климата не знает границ, и добавил, что очевидно, что нам необходимо действовать сообща, чтобы согласовать целевые международные меры.
Использование более чистых видов топлива, развертывание соответствующей топливной инфраструктуры, электрификация судов и применение энергоэффективных технологий - вот путь вперед, отметил он, добавив, что сочетание всех вышеперечисленных мер в сочетании с инициативами и обязательствами отрасли, такими как "Зеленая морская этикетка", действительно способно повысить коммерческую и экологическую устойчивость сектора.
Президент Анастасиадис добавил, что правительство Кипра уже разработало долгосрочную стратегию судоходства под названием "SEA Change 2030", основными целями которой являются ответственное управление открытыми морями и океанами, а также охрана окружающей среды.
В своем выступлении он также упомянул об инициативе Кипра по координации действий в области изменения климата в Восточном Средиземноморье и на Ближнем Востоке, отметив, что этот проект направлен на поощрение и стимулирование стран нашего региона к подготовке собственного регионального плана действий, исходя из их специфики.
Мы также чрезвычайно рады, что после нескольких лет систематических обсуждений средиземноморских государств в рамках системы Барселонской конвенции недавно в Международную морскую организацию было представлено предложение о присвоении Средиземному морю статуса зоны контроля выбросов оксидов сульфата (SECA), добавил он.
Президент подчеркнул, что это было бы чрезвычайно важно для защиты здоровья населения и окружающей среды в Средиземноморье путем снижения воздействия вредных уровней загрязнения воздуха в результате этих выбросов. Он также подтвердил готовность Кипра работать над тем, чтобы это предложение было одобрено и вступило в силу к 1 января 2025 г.
В этом же направлении мы также призываем договаривающиеся стороны Барселонской конвенции как можно скорее начать работу по созданию зоны контроля выбросов оксидов азота в Средиземном море. Такое предложение, как ожидается, позволит еще больше минимизировать выбросы от морского транспорта, что принесет значительную пользу здоровью людей и защитит морскую среду, сказал он,
В своем выступлении Президент также отметил, что безопасность мореплавания, защита окружающей среды и безопасность на море являются неизменными приоритетами для развития устойчивой "голубой" экономики в бассейне, добавив, что было представлено предложение, направленное на повышение стандартов безопасности мореплавания и защиты морской среды и обеспечение гармоничного подхода во всем Средиземноморье.
Президент Анастасиадис также заявил, что Кипр, как активный член Совета ИМО, будет работать над тем, чтобы судоходство вносило значимый вклад в защиту океанов и минимизацию негативных последствий изменения климата.
Достижение единого устойчивого пути должно быть нашим первым и главным приоритетом в достижении целей Повестки ООН 2030 по устойчивому развитию в отношении наших морей и океанов, сказал он.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
