-
.
- English
Заместитель министра судоходства Марина Хаджиманолис во вторник рассказала о проблемах, с которыми столкнулся Кипр на выборах в Международную морскую организацию (IMO) в декабре 2023 г.
По словам министра, Кипр столкнулся не только с турецким блоком, но и с российским, который выступил против из-за санкций ЕС против Москвы после вторжения России в Украину.
Во время дискуссии на 7-м форуме Capital Link Shipping & Offshore Forum Хаджиманолис подчеркнул значение успешного избрания Кипра.
Несмотря на геополитическое давление, Кипру удалось сохранить все положительные голоса, которые он набрал на выборах 2021 года. Следует отметить, что Кипр занимает место в Совете ИМО категории С с 1987 года.
Это переизбрание было значительным, потому что обычно нам приходится сталкиваться с турецким блоком, но из-за европейских санкций против России нам также пришлось столкнуться с российским блоком, выступающим против всех европейских кандидатур, сказал министр.
Более того, в своем выступлении на конференции Хаджиманоли охарактеризовала текущий период для мирового судоходства как неспокойный из-за геополитической напряженности.
Она пояснила, что Кипр решил принять участие в европейской операции Aspides по защите свободного судоходства в Красном море.
Судоходный сектор является неотъемлемой частью кипрской идентичности, отражая наши исторические связи и экономическую устойчивость, сказала Хаджиманолис.
Обладая одним из крупнейших флотов в ЕС, Кипр вносит значительный вклад в мировой судоходный сектор, играя центральную роль в мировой торговле и экономическом процветании, добавила она.
Говоря о других вопросах, связанных с судоходством, Хаджиманолис отметила, что декарбонизация в рамках "зеленого" перехода представляет собой величайший вызов и возможность для судоходной отрасли.
Зеленые виды топлива, использование технологий, автономное судоходство в сочетании с зеленым финансированием являются главными вызовами для отрасли и определяют основные тенденции ее будущего, сказала она, добавив, что эти вызовы взаимосвязаны.
Однако Хаджиманолис признала необходимость альтернативных видов топлива для судоходства, которые были бы экономически жизнеспособны и совместимы с существующими технологиями.
В этот момент заместитель министра судоходства упомянула о новых стимулах, одобренных Советом министров, для поощрения сокращения парниковых газов, напомнив, что Кипр ввел эти стимулы с 2021 года.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
