Таможенный департамент в понедельник дал подробные разъяснения о том, какие условия и почему применяются при ввозе топлива с севера.
Тем, кто возвращается с севера с заполненными баками, теоретически грозит штраф в размере 4 евро за литр, сказал сотрудник таможенного департамента Cyprus Mail в Thursdayесли будет доказано, что это действие является систематической попыткой уклониться от уплаты расходов на юге.
Однако освобождение от импортных пошлин предоставляется при условии, что топливо не предназначено для перепродажи и не носит коммерческий характер. Топливо считается некоммерческим при условии, что, помимо прочего, оно перевозится от случая к случаю.
В объявлении делается ссылка на положения Постановления о "зеленой линии" (ЕС № 866/2004) в отношении перемещения товаров через утвержденные пункты пропуска с севера на территорию Республики Кипр.
Подчеркивается, что законодательство ЕС, цитируемое в СМИ относительно освобождения от импортных пошлин из "третьих стран в государство-член ЕС" (статьи 6 и 11 Директивы 74/2007 Совета Европы), не применимо в данном случае, поскольку Республика Кипр считает весь остров единой страной, и север не может быть одобрен как государство "третьей страны".
Скорее весь остров считается государством-членом ЕС, однако, регулирование ЕС приостановлено на севере, где правительство РК не осуществляет контроль, согласно протоколу №. Таможенный департамент является хранителем цели, ради которой было создано Положение о зеленой линии, и добросовестно выполняет его положения с [...] целью борьбы с контрабандой, обеспечения равной защиты и безопасности на территории ЕС, устранения угроз общественному порядку и защиты экономических интересов", - говорится в сообщении.
"Учитывая, что [ЗЕЛЕНАЯ ЛИНИЯ] не является внешней границей ЕС, необходимо установить особые правила прохождения товаров, услуг и лиц через эту линию [..] и основной орган для принятия указанных правил принадлежит Республике Кипр", - говорится далее в заявлении, добавляя:
"Вышеупомянутые районы временно находятся вне [ТАМОЖЕННОЙ И ФИСКАЛЬНОЙ] территории [ЕС] вне свободной зоны, [ВНЕ] юстиции и безопасности [И ПОЭТОМУ] специальные правила должны обеспечивать эквивалентный уровень защиты безопасности ЕС в отношении незаконной иммиграции, угроз общественному порядку, а также его экономических интересов, в отношении обращения товаров."
Кроме того, в соответствии с преамбулой Постановления о "зеленой линии", данное постановление направлено на облегчение торговли и других связей между [СЕВЕРОМ] и районами, находящимися под [...] контролем [...] Республики [...], обеспечивая при этом соответствующий уровень защиты", - говорится в заключении.
Далее уточняется, что в Постановлении в его определениях в статье 1 содержится ссылка на "районы, находящиеся вне эффективного контроля правительства Республики Кипр" и ссылка только на "районы в пределах Республики Кипр".
Что касается пересечения и контроля лиц, то в статье 2 Постановления говорится, что "Республика [...] осуществляет проверки всех лиц, пересекающих линию, с целью борьбы с незаконной иммиграцией граждан третьих стран и выявления [И] предотвращения угроз общественной безопасности и порядку. Эти проверки также регулируют транспортные средства и предметы, находящиеся во владении лиц, пересекающих линию."
В соответствии со статьей 6, пар. 1 Положения о "зеленой линии" (Директива Совета 69/169/ЕЭС от 28 мая 1969 года; и Постановление Совета ЕЭС № 918/83 от 28 марта 1983 года) товары, находящиеся в личном багаже лиц, пересекающих линию, освобождаются от налогов и пошлин при условии, что они некоммерческие и их общая стоимость не превышает 260 евро на человека.
В сообщении также отмечается, что, согласно законодательству ЕС, топливо не считается личным багажом.
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
источнику
