-
.
- English
Дороги, строящиеся на Акамасе, не шире, чем планировалось изначально, заявил в понедельник уходящий глава департамента лесного хозяйства Хараламбос Александру, завершая дебаты по поводу дорожных работ в этом экологически чувствительном районе.
Александру выступил с пространным заявлением о спорных работах на Акамасе, которые были осуждены экологическими группами как нарушающие согласованные рамки развития полуострова.
Одной из наиболее горячо оспариваемых работ были дороги, которые оказались намного шире, чем предусматривалось экологическими исследованиями этого района.
"Никакие более широкие дороги не строятся. Характеристики дорог соответствуют постановлениям, а работы ведутся в соответствии с планами строительства, даже утвержденными кабинетом министров", - сказал Александру. "Предполагаемая разница возникает из-за того, что не все работы, предусмотренные планами строительства, были приняты во внимание."
Александру далее сказал, что дороги кажутся шире, потому что были выкопаны участки для парковки и других работ, таких как разделители и стены.
Уходящий глава департамента лесного хозяйства сказал, что дороги также будут использоваться пожарными машинами, которым придется реагировать на возможные лесные пожары.
Между тем он обрушился на экологические группы, заявив, что они хотят переделать уже согласованный план.
"Похоже, существует более общая проблема в плане принятия решений. Нельзя обсуждать проблему более 40 лет, подготовить план, чтобы этот план и его реализация стали предметом столь исчерпывающих консультаций со всеми заинтересованными сторонами в течение пяти лет, чтобы решения принимались на самом высоком уровне, ... были представлены и получены три экологических разрешения, а потом говорить о переделке", - сказал он.
Он добавил, что план и детали его реализации сбалансированы и учитывают природоохранный статус территории как территории "Натура 2000".
"Вопрос, который обсуждается более 40 лет и по которому существуют диаметрально противоположные мнения, не может быть полностью и на 100 процентов согласован и удовлетворен всеми заинтересованными сторонами. Ни Департамент лесного хозяйства, ни я лично не согласны с этим на все 100 процентов", - сказал он.
Комментируя реакцию правительства, Александру сказал, что новое правительство, пока не был поднят вопрос о том, что якобы строятся более широкие дороги, "ничего не сделало, чтобы заставить вышеупомянутый механизм работать, даже не запросило информацию, хотя сегодня оно говорит о чувствительной экосистеме и о том, что требуется переработка проектов".
Правительство может изменить порядок принятия решений и планирования, но есть проблемы, сказал он.
Чтобы решения изменились и план изменился, потребуется больше комитетов и консультантов для перепроектирования.
Он задался вопросом: если перепроектированием займется другая группа, насколько оно будет отличаться от текущего плана?
"Я считаю, что она [РАЗНИЦА] не может быть большой и что, какой бы большой ни была эта разница, она не будет иметь существенного значения для достижения цели минимизации воздействия по той простой причине, что при нынешнем проекте воздействие отсутствует или ничтожно мало, и этого мнения придерживаются авторитетные ученые", - сказал он.
"Одно можно сказать с уверенностью - это продлит неприемлемый статус-кво в ущерб окружающей среде и местному сообществу"."
На прошлой неделе, Партия зеленых заявила, что дорожные работы в Акамасе придется частично исправить после визита иностранных экспертов, которые были приглашены министерством сельского хозяйства для изучения нанесенного ущерба.
Они также попросили о встрече с президентом по этому вопросу.
Содержание этой статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
