Водители маршруток в Никосии бастовали второй день подряд в среду из-за снижения заработной платы на фоне роста цен на продукты питания, бензин и коммунальные услуги.
"Мы каждый день на улицах, рискуем жизнью, чтобы сделать свою работу, а потом они снижают нам зарплату? Нормальная вещь - чем дольше ты работаешь в компании, тем больше тебе повышают зарплату, а не понижают", - сказал один из водителей газете Cyprus Mail на условиях анонимности.
Акция протеста прошла у офиса компании Wolt в Никосии на улице Дигени Акрита, а затем водители прошли маршем по Никосии, требуя справедливости и соблюдения прав. На место прибыла полиция и попросила их разойтись.
По словам одного из водителей, водителям приходится самим оплачивать расходы на топливо, а тарифы, используемые для расчета заработной платы, были снижены, что еще больше усложняет их работу.
"Наш базовый тариф раньше составлял 2,40 евро в пределах 1 км, а теперь снизился до 2,26 евроцентов. Раньше нам доплачивали, когда шел дождь, а теперь и это урезали.
"Мы очень много работаем на дороге, рискуя жизнью в дождь, холод, но, к сожалению, Wolt снижает ставку оплаты через каждые три или два месяца."
Менеджер по коммуникациям Wolt Акис Стамулис сказал Cyprus Mail, что 80 процентов водителей Wolt имеют трудовые контракты с менеджерами автопарков - сторонними компаниями, которые нанимают водителей. Следовательно, Wolt не имеет никакого отношения к условиям труда, которые устанавливают эти компании.
Один из водителей Wolt рассказал, что менеджеры автопарков урезают 30 процентов заработка водителя. С учетом того, что около 10 процентов вычитается на социальное страхование, к моменту получения зарплаты водители теряют 40 процентов своего заработка.
"Если я зарабатываю 100 евро, то у меня остается 60 евро. Бензин за наш счет, и на эти деньги мы также должны оплатить все наши счета, а цены на все растут."
Стамулис, однако, отметил, что "не существует такого понятия, как базовая ставка. Существует общая плата, которая динамически включает такие факторы, как время, расстояние, доступность, наличие курьеров. Таким образом, некоторые заказы оплачиваются больше, а некоторые меньше, чем это было раньше, когда применялась фиксированная плата."
Напротив, "почасовая компенсация Wolt неуклонно росла в течение последних шести недель и сейчас составляет более 8,5 евро."
Похоже, что спорным вопросом являются сторонние компании, которые нанимают водителей для Wolt извне, с другими условиями труда и ставками оплаты, чем у Wolt для меньшинства водителей, работающих напрямую с популярной службой доставки еды.
По информации Cyprus Mail, большинство водителей работают на одного управляющего автопарком, который не сразу смог получить комментарий.
На вопрос о том, как компания Wolt отреагировала на забастовку водителей, один из водителей на условиях анонимности сказал, что компания Wolt с тех пор деактивировала многие учетные записи, которые используют водители.
"Они используют нас. Они думают, что поскольку мы студенты, у нас нет другого выбора"
Стамулис сказал, что "только очень немногие аккаунты курьеров, которые принимали заказы без доставки, были приостановлены, чтобы обеспечить надлежащую работу и обслуживание клиентов"
Водители также хотят восстановить дополнительную оплату, которую они получали, когда им приходилось доставлять грузы в дождь.
Стамулис, однако, отметил: "Wolt не поощряет кого-то бонусом за доставку в сложных обстоятельствах. Курьеры всегда вольны принять или отклонить заказ, основываясь на цене, которая показывается им при предложении задания."
"Система увеличивает вознаграждение за задание, когда возникает дисбаланс между спросом и предложением на доставку заказа."
В большинстве своем водители доставки на Кипре являются мигрантами из третьих стран, где также возник ряд проблем по поводу возможной эксплуатации заработной платы и условий труда.
"Мы тяжело работаем, доставляя людям еду каждый день. Мы надеемся, что кипрский народ поддержит нас."
Ранее в этом году полиция призвала положить конец инцидентам с применением насилия в отношении водителей доставки после того, как появились сообщения о том, что водителей избивают и крадут их кошельки.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику.
