Управление портов Кипра на этой неделе сообщило финансовому комитету Палаты представителей, что его бюджет на 2023 год будет с небольшим профицитом, а также упомянуло о возросшей роли, которую оно теперь играет после коммерциализации портов Ларнаки и Лимассола.
Согласно данным ведомства, его бюджет на весь 2023 год предусматривает доходы в размере 28 321 987 евро, а соответствующие общие расходы - 28 285 075 евро, что дает профицит в размере 36 912 евро.
В заявлениях, сделанных после заседания финансового комитета, председатель совета директоров ведомства Антонис Стилиану сказал, что роль ведомства заключается не только в управлении портами, но оно также должно контролировать и регулировать деятельность частных компаний, которые взяли на себя управление портами Лимассола и Ларнаки.
Есть несколько проблем, но также и перспективы в отношении развития Управления портов, которое остается полностью прибыльной и устойчивой организацией, сказал Стилиану.
Более того, Стилиану сказал, что бюджет Управления находится в профиците и обеспечивает различные инициативы, направленные на развитие, несмотря на кризисы, вызванные пандемией Ковид-19 и войной в Украине.
Он также заявил, что управление гордится проектами развития, которые оно планирует и которые касаются расширения порта Латчи, создания причала для разгрузки газа в портовой зоне Зиги, а также развития, связанного с полным использованием земельных участков, принадлежащих управлению портов.
Кроме того, еще один проект предусматривает строительство новой станции мониторинга и навигации в районе Зиги, что позволит управлению полностью охватить весь ареал и территориальные воды Республики Кипр.
Отвечая на вопрос об ожидаемых показателях круизной индустрии на Кипре, Стилиану сказал, что перспективы увеличения числа круизных судов, посещающих остров в 2023 году, довольно высоки, особенно после трудностей, вызванных пандемией.
"Это суда крупных судоходных компаний, которые работают в круизном секторе на мировом уровне", - отметил он.
Что касается причала в Мони в Лимассоле, Управление портов предоставило место по сниженной цене, что помогло привлечь суда, которые были выведены из эксплуатации во время пика пандемии Ковид-19.
"Это привело к получению очень значительного дохода для Управления портов Кипра, государства и местного сообщества", - сказал Стилиану.
"Цель Управления портов заключается в том, чтобы портовые зоны и моря Кипра продолжали быть привлекательными", - добавил он.
Наконец, Стилиану также коснулся "зеленого порта" в Латчи, первого в своем роде на Кипре, на который был выделен бюджет в размере 46 миллионов евро.
Порт будет работать исключительно на зеленых источниках энергии, а окружающая морская жизнь и качество воды порта будут защищены.
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
