Аудиторское управление в четверг предупредило, что любая государственная отмена для компенсации надвигающегося повышения портовых сборов в Лимассоле потребует сначала одобрения Европейской комиссии.
"Для того чтобы внести изменения в контракты порта Лимассола, необходимо подать официальный запрос в Центральный комитет по изменениям и претензиям (CCCC), но только после того, как государство получит одобрение ЕС", - сообщило аудиторское управление в Twitter.
Лидер "Диси" Авероф Неофиту в среду предложил правительству взять на себя расходы по повышению портовых сборов.
Неофиту сказал, что написал министру транспорта Яннису Карусосу письмо, в котором также заявил, что правительство может отказаться от своей доли повышения, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, принимая во внимание потенциальное влияние повышения на потребителей.
"Для каждой проблемы всегда есть разумное и практичное решение", - сказал Неофиту.
Отвечая Неофиту в четверг, оппозиционер Акел заявил, что потенциальные последствия того, что правительство возьмет на себя расходы по повышению портовых сборов, будут ощущаться исключительно населением.
"Другими словами, вместо того, чтобы отговорить операционные компании порта Лимассола от повышения сборов, Неофиту хочет, чтобы граждане покрыли расходы", - сказал Акел в своем заявлении.
"Конечно, корень скандала лежит в приватизации единственного торгового порта на Кипре и преступном для страны соглашении, которое заключил Диси."
Акел назвал соглашение, действующее в порту Лимассола, "полным положений, которые представляют собой уголовные преступления", а также порицает Ревизионное управление за то, что оно вовремя не вмешалось в этот вопрос.
"Отчет, документирующий все нарушения в порту Лимассола, находится в руках генерального аудитора уже почти четыре года, но до сих пор ничего не сделано".
Вопрос возник на прошлой неделе после сообщений о планируемом повышении сборов в порту Лимассола, с опасениями, что последствия могут быть ощутимы для всей цепочки поставок и экономики в целом.
Фотини Цириду из Disy отметила ранее на этой неделе, что 63% доходов оператора терминала и 52% доходов компании по перевозке генеральных грузов поступают государству, которое на данный момент получило приток в размере €201,6 млн.
Депутат от Akel Костас Коста назвал планы компаний "скандальными" и обвинил правительство в том, что оно позволило ситуации дойти до такой степени.
Со своей стороны, OEV (федерация работодателей и промышленников) в среду направила письмо в министерство транспорта, заявив, что портовые сборы можно было бы ограничить пятипроцентным ростом вместо надвигающегося 15-процентного.
Генеральный директор OEV Михалис Антониу сказал, что группа общалась с компаниями Eurogate и DP World, чтобы попытаться достичь соглашения об ограничении роста портовых сборов.
OEV заявила, что признает ограниченные рамки, в которых государство может действовать, чтобы снизить повышение из-за своих контрактных обязательств.
Статья автоматически добавлена в нашу систему на
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
