Необходимость продления схемы финансовой помощи людям с ограниченными возможностями на приобретение автомобиля обсудил во вторник парламентский комитет по труду. Было отмечено, что действующий план не распространяется на детей до 18 лет и взрослых старше 70 лет, которые входят в автомобиль с инвалидной коляской.
Вопрос был рассмотрен ex officio по предложению депутата от EDEK Андреаса Апостолу.
В заявлениях после заседания комитета его председатель, член парламента от АКЕЛ Андреас Кафкалиас[/B], заявил, что положения специального плана, касающиеся предоставления финансовой помощи людям с ограниченными возможностями, нарушают Конвенцию ООН о правах инвалидов, Этот факт подтверждают и Управление уполномоченного по административным вопросам и правам человека, и Управление уполномоченного по защите прав детей, которые призывают исполнительную власть немедленно приступить к пересмотру этого плана.
Он добавил, что введенное возрастное ограничение исключает детей до 18 лет и взрослых старше 70 лет, тем самым нарушая принцип равного обращения, принцип недискриминации.
"Немыслимо, чтобы ребенок с ограниченными возможностями или человек старше 70 лет, нуждающийся в специально приспособленном автомобиле, не имел права на финансовую поддержку, что на практике означает, что этот человек много раз остается прикованным к своему дому", - сказал он.
Он добавил, что план, похоже, также создает дискриминацию среди людей с ограниченными возможностями, поскольку люди с другими формами инвалидности, помимо мобильности и зрения, не имеют права на приобретение автомобиля.
Что касается суммы конкретных грантов, он сказал, что общий вывод заключается в том, что с пересмотром плана, сделанным в последние годы, суммы, выдаваемые бенефициарам, также уменьшились.
Депутат от ЭДЕК Андреас Апостолу сказал, что действительно существует большая проблема, касающаяся как возрастных ограничений, определяющих покупку автомобиля для людей с ограниченными возможностями, так и выдаваемых сумм. Он добавил, что расходы слишком высоки, и люди либо вынуждены самостоятельно покупать автомобили для инвалидов-колясочников, либо платить большие суммы, потому что суммы поддержки невелики, примерно до 9000 евро, сказал он.
Он добавил, что депутаты и присутствующие на встрече признали, что схема должна быть расширена, возрастные ограничения должны быть сняты, а увеличение выдаваемых сумм должно быть переоценено с учетом текущей стоимости автомобилей.
Он добавил, что до принятия меморандума выдавалась сумма на 30%-40% больше, чем сегодня, о чем им сообщили организации инвалидов, добавив, что необходимо разработать план по улучшению схемы.
Он также сказал, что в настоящее время, по информации, полученной от соответствующих органов, разрабатываются мысли и планы по расширению проекта.
Более того, Кипрская организация параплегиков в своем заявлении сказала, что этот проект, который пострадал от Меморандума 2012 года, несмотря на проведенную реабилитацию, должен быть еще более усилен, чтобы обслуживать больше людей/семей.
Кипрская организация параплегиков рекомендует увеличить возрастной ценз для получения обычного автомобиля до 75 лет для людей с ограниченными возможностями передвижения, которые водят машину;
Кроме того, увеличить суммы спонсорской помощи как минимум на 30%. Как уже упоминалось, в настоящее время существует 3 категории бенефициаров, 3 500 евро выдается людям с ограниченными возможностями, 4 500 евро - людям в инвалидной коляске и 9 000 евро - тем, кто приобретет автомобиль, в который въедет в инвалидной коляске.
В то же время они призывают внедрить схему государственного кредита для малоимущих инвалидов, которые не могут позволить себе взять кредит в банке на покупку автомобиля
Этот вопрос будет повторно рассмотрен в парламентском комитете по труду как на заседании 28 июня, так и 13 сентября, когда ожидается окончательная позиция министерства по пересмотру этого плана.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
