Η Κύπρος κατάφερε να επιτύχει λύσεις για τον περιορισμό των επιπτώσεων στη συνδεσιμότητα των πτήσεων από την εφαρμογή των στόχων της ΕΕ για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, δήλωσε στους βουλευτές ο Υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος.
Είπε ότι η Κύπρος διασφάλισε ότι οι Βρυξέλλες αναγνώρισαν τις ειδικές συνθήκες των νησιωτικών περιοχών.
Ο κ. Καρούσος είπε ότι θα υπάρξει 100% επιδότηση της διαφοράς μεταξύ των τιμών των συμβατικών καυσίμων και των βιοκαυσίμων με δωρεάν δικαιώματα εμπορίας εκπομπών για τις αεροπορικές εταιρείες.
Υπήρχαν επίσης κάποιες εξαιρέσεις για τον ανεφοδιασμό των αεροπορικών εταιρειών για χώρες όπως η Κύπρος και η Μάλτα και δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να ετοιμάσει έκθεση σχετικά με τον αντίκτυπο της πολιτικής της για τη ρύπανση στη συνδεσιμότητα των νησιών.
Ο Καρούσος είπε ότι η απελευθέρωση των υπηρεσιών εδάφους των αεροδρομίων έφερε οφέλη στις αεροπορικές εταιρείες λόγω του 50% μείωση του κόστους.
Υπογράμμισε τα θετικά αποτελέσματα από την εφαρμογή του νέου σχεδίου κινήτρων για τις αεροπορικές εταιρείες ύψους 165 εκατ. ευρώ για το 2023-27 και ότι περισσότερα αεροσκάφη με βάση την Κύπρο θα προσφέρουν πάνω από 1.3 εκατομμύρια πρόσθετες θέσεις.
Λόγω αυτών των εξελίξεων, πρόσθεσε, δεν υπάρχει αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων προς την Κύπρο σε σύγκριση με άλλες χώρες.
Η κυβέρνηση στοχεύει στην αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 52% μέχρι το 2027.
Υπάρχουν 145 αεροπορικά δρομολόγια από και προς την Κύπρο, ενώ την τελευταία εβδομάδα ανακοινώθηκαν επτά νέοι προορισμοί
Ανοδική τάση καταγράφεται στην κρουαζιέρα προς την Κύπρο, με τις κρατήσεις να αυξάνονται από 9.000 το 2019 σε 188.000 το 2022, ενώ για το 2023 υπάρχουν κλήσεις για 207 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων σε σύγκριση με 106 το 2019.
Η ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας ύψους 1,2 δισ. ευρώ αναμένεται να αποφέρει κρατικά έσοδα ύψους 120 εκατ. ευρώ ετησίως και να δημιουργήσει 4.000 θέσεις εργασίας.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Πηγή
