Το Υπουργείο Μεταφορών προκηρύσσει διαγωνισμό για την εισαγωγή έξυπνων συστημάτων φωτεινών σηματοδοτών για την αντιμετώπιση της επιδεινούμενης κυκλοφοριακής συμφόρησης στις δύο μεγαλύτερες πόλεις του νησιού, τη Λευκωσία και τη Λεμεσό.
Το έργο αυτό εκτιμάται ότι θα κοστίσει €6 εκατ. με χρονοδιάγραμμα το πολύ 24 μηνών και θα καλύψει τις πιο πολυσύχναστες διασταυρώσεις στα κέντρα των δύο πόλεων.
Ο Υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος δήλωσε στην εφημερίδα "Φιλελεύθερος" ότι ο διαγωνισμός προβλέπει την εγκατάσταση 125 έξυπνων φωτεινών σηματοδοτών, εκ των οποίων οι 70 θα είναι στην πρωτεύουσα και οι 55 στη Λεμεσό
Αυτοί οι φωτεινοί σηματοδότες θα είναι συνδεδεμένοι με κάμερες, συστήματα ραντάρ ή αισθητήρες κάτω από το οδόστρωμα, οποιοσδήποτε από αυτούς μπορεί να ανιχνεύσει αυτοκίνητα και να ενεργοποιήσει ένα φως για να μετατραπεί από κόκκινο σε πράσινο.
Ένα σύνολο έξυπνων φωτεινών σηματοδοτών έχει εγκατασταθεί στον πολυσύχναστο κυκλικό κόμβο της Αγίας Φύλας στη Λεμεσό, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής κατά 74%
Ο Καρούσος εξήγησε: "Οι φωτεινοί σηματοδότες δίνουν τους χρόνους του πράσινου σήματος στις κοντινές διασταυρώσεις, που συντονίζονται μέσω ενός κεντρικού υπολογιστή από το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας του Τμήματος Δημοσίων Έργων, για να μειωθούν οι καθυστερήσεις στους φωτεινούς σηματοδότες, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής."
Όπως διαπιστώθηκε από μελέτη του Πανεπιστημίου Κύπρου, υπάρχει αυξημένη κίνηση το πρωί από Αγία Φύλα/Παλόδια προς Λεμεσό, ενώ το απόγευμα στον αυτοκινητόδρομο από και προς τον κυκλικό κόμβο Πολεμιδιών
"Έτσι, το σύστημα των φώτων τροχαίας το πρωί δίνει προτεραιότητα στους οδηγούς που έρχονται από την Αγία Φύλα και το απόγευμα στους οδηγούς που έρχονται από και προς τον κυκλικό κόμβο Πολεμιδιών.
"Για το σκοπό αυτό τοποθετήθηκαν ειδικοί αισθητήρες κάτω από το δρόμο, οι οποίοι λαμβάνουν δεδομένα τα οποία στη συνέχεια διοχετεύονται στο κεντρικό σύστημα ελέγχου."
Το σύστημα, όταν εφαρμοστεί πλήρως, θα συλλέγει κυκλοφοριακά δεδομένα από αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί σε καίρια σημεία του οδικού δικτύου στις αστικές περιοχές, θα τα επεξεργάζεται σε πραγματικό χρόνο και στη συνέχεια θα δίνει οδηγίες στο σύστημα ελέγχου των φώτων τροχαίας.
Και θα προσαρμόζει τον χρόνο του πράσινου φωτεινού σηματοδότη ανάλογα με την κυκλοφορία, ώστε να μειώνονται οι καθυστερήσεις.
Θα συντονίζει επίσης τους γειτονικούς κόμβους που ελέγχονται από φωτεινούς σηματοδότες σε κεντρικούς δρόμους, ώστε να μειώνεται το φαινόμενο "start-stop", δημιουργώντας πράσινα κύματα και μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων.
Τα λεωφορεία και τα οχήματα που ανταποκρίνονται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως τα ασθενοφόρα και τα πυροσβεστικά οχήματα, θα έχουν προτεραιότητα.
Το σύστημα θα δίνει επίσης προειδοποιήσεις εάν ένας φωτεινός σηματοδότης είναι εκτός λειτουργίας, αποτρέποντας πιθανά ατυχήματα.
Θα επιτρέπει επίσης στις αρχές να συντάσσουν σχέδια για τη διαχείριση της κυκλοφορίας σε περίπτωση ατυχήματος ή οδικών έργων.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του συστήματος είναι η μείωση του χρόνου ταξιδιού κατά 10%-25%, η μείωση των καθυστερήσεων κατά 15%-35%, τα λιγότερα "stop-start" κατά 10%-30% και η μείωση του χρόνου ταξιδιού με τα μέσα μαζικής μεταφοράς κατά 28%
Η συνολική κατανάλωση καυσίμων για τις μετακινήσεις αναμένεται να μειωθεί κατά 8%-10%, μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 10%-15% και βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
Το περιφερειακό σύστημα ελέγχου και διαχείρισης της αστικής κυκλοφορίας - που συγχρηματοδοτείται από την ΕΕ - θα εφαρμοστεί στη Λευκωσία και τη Λεμεσό σε δύο φάσεις.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Πηγή
