Μέχρι την Παρασκευή αναμένεται να προταθούν έως και έξι ονόματα για τον επόμενο Γενικό Γραμματέα του ανώτατου ναυτιλιακού οργανισμού του κόσμου, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Νοτιοκορεάτη Kitack-Lim που αποχωρεί στο τέλος του έτους, ενώ μέχρι στιγμής δεν υπάρχει Ευρωπαίος υποψήφιος.
Δύο από τους επικρατέστερους είναι υψηλόβαθμα στελέχη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), που αναμένεται να προταθούν από τον Παναμά και την Κένυα, με την υποψηφιότητα της Τουρκίας να παίρνει ώθηση από την αντίπαλη Ελλάδα.
Ο Παναμάς πρότεινε τον Αρσένιο Ντομίνγκεζ, τον σημερινό επικεφαλής του ΙΜΟ marine environment, ενώ η Κένυα επιθυμεί η κορυφαία θέση να ανατεθεί στη Nancy Karigithu, εκπρόσωπο της χώρας στον ΙΜΟ.
Η Ντομίνικα και το Μπαγκλαντές ενδέχεται επίσης να υποβάλουν ονόματα, με το κράτος της Καραϊβικής να προτείνει την πρόεδρο του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Πανεπιστημίου Κλεοπάτρα Ντούμπια-Χένρι, ενώ ένας Δανός υποψήφιος ενδέχεται επίσης να είναι υποψήφιος
Το 40μελές Συμβούλιο του ΙΜΟ, του οποίου η Κύπρος είναι μέλος, θα εκλέξει τον επόμενο Γενικό Γραμματέα τον Ιούλιο. Η απόφαση αυτή θα υποβληθεί στη συνέχεια στην 33η σύνοδο της Συνέλευσης του ΙΜΟ στις 27 Νοεμβρίου - 6 Δεκεμβρίου, όταν θα εκλεγούν και τα 40 νέα μέλη του Συμβουλίου
Ένας υποψήφιος από την Κύπρο θεωρείται "εξαιρετικά απίθανος", παρά το γεγονός ότι ο πρώην υφυπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Δημητριάδης, προσεγγίστηκε από ευρωπαϊκά μέλη του ΙΜΟ.
"Με έχουν βολιδοσκοπήσει αρκετά ευρωπαϊκά μέλη, λόγω της έλλειψης άλλου ευρωπαίου υποψηφίου", δήλωσε ο κ. Δημητριάδης στη Financial Mirror.
Είπε ότι τον διαβεβαίωσαν για την υποστήριξη "αρκετών ευρωπαϊκών μελών", αλλά το γεγονός παραμένει ότι οι υποψηφιότητες υποβάλλονται από τα κράτη μέλη του ΙΜΟ και όχι από μεμονωμένα άτομα.
"Το γεγονός ότι με εξέτασαν, αποτελεί μεγάλη τιμή για μένα και αναγνωρίζει την προηγούμενη 12ετή σταδιοδρομία μου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, καθώς και ως Υφυπουργός Ναυτιλίας για την Κύπρο", δήλωσε
"Η ΕΕ είναι η οικογένειά μου. Έκανα το καθήκον μου και υπηρέτησα την προηγούμενη διοίκηση αρκετά καλά, πιστεύω."
Γάντζος στα έργα
Ένας Κύπριος υποψήφιος θα έβαζε γάντζο στα έργα της ελληνοτουρκικής προσέγγισης, αφού ο υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας Μεβλούτ Τσαβούσογλου έλαβε επίσημη υποστήριξη από την Αθήνα για τον Σουάτ Χαϊρί Άκα, πρώην υφυπουργό ναυτιλιακών υποθέσεων στο τουρκικό υπουργείο Μεταφορών.
Με τη σειρά του, ο Νίκος Δένδιας έλαβε διαβεβαίωση από την Άγκυρα σχετικά με την ένταξη της Ελλάδας για μια μη μόνιμη θέση στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ.
Εκφράζοντας ανησυχίες ότι ένας Τούρκος Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ θα ήταν εις βάρος της κυπριακής ναυτιλίας, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης δήλωσε τη Δευτέρα ότι "η Κυπριακή Δημοκρατία είναι κράτος μέλος του ΙΜΟ και εκλέγεται σε μια πολύ υψηλή θέση από την ολομέλεια του Οργανισμού.
"Δεν υπάρχει κανένα θέμα με την πιθανή εκλογή Τούρκου Γενικού Γραμματέα του Οργανισμού", είπε και πρόσθεσε ότι, "ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού λειτουργεί με βάση το Καταστατικό του εν λόγω Οργανισμού."
"Από εκεί και πέρα, οι εκλογές είναι τον Ιούνιο, οι υποψηφιότητες εξακολουθούν να υποβάλλονται και η Παρασκευή είναι η τελευταία μέρα. Υπήρξε μια ανταλλαγή στήριξης μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας και απ' ό,τι καταλαβαίνω συμφωνήθηκε όταν ο κ. Δένδιας επισκέφθηκε την Τουρκία λόγω των σεισμών
"Η πιθανή σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών είναι κάτι που επίσης θα αξιοποιήσουμε. Όλοι αντιλαμβάνονται ότι η Κυπριακή Δημοκρατία δεν μπορεί να στηρίξει την υποψηφιότητα της Τουρκίας, διότι απλούστατα η Τουρκία δεν επιτρέπει στα πλοία με κυπριακή σημαία να προσεγγίζουν τα λιμάνια της
"Δεν θα ήταν δυνατόν από την πλευρά μας να στηρίξουμε μια τέτοια υποψηφιότητα", κατέληξε ο κ. Χριστοδουλίδης
Ο Κύπριος πρόεδρος αναμενόταν να θέσει το θέμα του τουρκικού εμπάργκο στα πλοία με κυπριακή σημαία και της συνεργασίας των δύο ναυτιλιακών κρατών κατά τη διάρκεια της πρώτης συνάντησης με τον Έλληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στις 13 Μαρτίου, αμέσως μετά την εκλογή του.
Είπε σε στελέχη της ναυτιλίας κατά τη διάρκεια συνάντησης στη Λεμεσό λίγες ημέρες νωρίτερα ότι η σημασία της κυπριακής και της ελληνικής ναυτιλίας είναι ζωτικής σημασίας για την ΕΕ.
"Όταν μιλάμε για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, στην πραγματικότητα μιλάμε για την κυπριακή και την ελληνική ναυτιλία. Μέσω κοινών δράσεων, πρέπει να αναβαθμίσουμε την προτεραιότητα με την οποία η ΕΕ ασχολείται με τα ναυτιλιακά θέματα."
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror
Πηγή
