Η προσπάθεια της Κύπρου να μηδενίσει τα ετήσια θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα θα οδηγήσει σε σχεδόν πλήρη αναθεώρηση των κανόνων και των κανονισμών που εφαρμόζονται σήμερα, σύμφωνα με δηλώσεις που έκανε την Τετάρτη ο Υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος.
Περιγράφοντας τους στόχους της πολιτικής "Όραμα Μηδέν" του υπουργείου - μηδενικοί θάνατοι στους δρόμους - ο κ. Καρούσος εξήρε την πρόοδο που σημειώθηκε τις τελευταίες τρεις δεκαετίες στη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων, αλλά εξέφρασε το παράπονο ότι η Κύπρος φαίνεται να έχει πλέον κολλήσει σε περίπου 50 θανάτους στους δρόμους ετησίως.
"Μετά την αρχική μείωση από 130 θανάτους στους δρόμους το 1990 σε 60 το 2005, μεταξύ 2010 και 2021 η μείωση περιορίστηκε σε περίπου 50 θανάτους στους δρόμους ετησίως", είπε, προσθέτοντας ωστόσο ότι οι τραυματισμοί την τελευταία δεκαετία μειώθηκαν κατά 76%.
Υπογράμμισε επίσης τη δυσκολία και τη σημασία περαιτέρω μειώσεων, δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο ως μέσο μεταφοράς.
Οι πολιτικές που αποσκοπούν στην επίτευξη μιας φιλόδοξης συνολικής εξάλειψης των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων κυμαίνονται από τον καθορισμό του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα στα αστικά κέντρα και στις κατοικημένες γειτονιές, έως τη σημαντική αυστηροποίηση των κανόνων για τις άδειες οδήγησης μοτοσικλετιστών και την αναθεώρηση των πρωτοκόλλων για τους εκπαιδευτές και τους εξεταστές οδήγησης.
Τον Ιανουάριο, το υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε την πρόταση του υπουργείου που θα περιόριζε το πεδίο εφαρμογής και τη χρήση των αδειών οδήγησης μαθητευόμενων μοτοσικλετιστών Πρέπει ακόμη να περάσει από το κοινοβούλιο, όπου αντιμετωπίζει αντιδράσεις.
Ένα άλλο βασικό εργαλείο για την επίτευξη μηδενικών θανάτων στους δρόμους είναι το σύστημα των καμερών κυκλοφορίας, είπε ο κ. Καρούσος, καθώς εξέφρασε την ελπίδα ότι η πρώτη φάση του προγράμματος θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι - καθώς είναι ακόμη κολλημένο στην πιλοτική του φάση.
Αλλού, θα καταβληθούν προσπάθειες για τη ρύθμιση των εκπαιδευτών οδήγησης, ώστε να υποβάλλονται οι ίδιοι σε δια βίου εκπαίδευση, μέσα για τη βαθμολόγηση και αξιολόγηση της απόδοσής τους και την κατηγοριοποίηση των σχολών και των εκπαιδευτών ανάλογα με τα προσόντα τους, την εμπειρία τους και τα προσφερόμενα μαθήματα.
Ο υπουργός, ο οποίος μιλούσε σε συνέδριο που διοργάνωσε η Roadpol, είπε επίσης ότι η περαιτέρω επέκταση των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρομίων είναι επίσης σημαντικός τρόπος για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.
Επισημαίνοντας τους εντελώς άνισους κινδύνους που αντιμετωπίζουν κάποιοι στο δρόμο, ο κ. Καρούσος τόνισε ότι το 28% των θανάτων αφορά άτομα ηλικίας μέχρι 25 ετών, το 70% των θανάτων συμβαίνουν σε αστικούς δρόμους, ενώ σχεδόν το 70% των θανάτων αυτών αφορά πεζούς, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές
Οι θάνατοι μεταξύ των μοτοσικλετιστών είναι αναλογικά 14 φορές περισσότεροι από εκείνους που οδηγούν άλλα οχήματα, όπως αυτοκίνητα, είπε.
Ο Καρούσος είπε ότι ο σημερινός στόχος του υπουργείου είναι η μείωση των σοβαρών τραυματισμών και των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων κατά 50% μέχρι το 2030.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα και/ή της Cyprus Mail
Πηγή
