-
.
- Русский
Δραστικά έργα και μέτρα πρέπει να εφαρμοστούν για να λυθούν τα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης της Λεμεσού, δήλωσε ο Δήμαρχος Νίκος Νικολαΐδης
Ο Δήμαρχος μιλούσε τη Δευτέρα στον τρίτο και τελευταίο γύρο διαβουλεύσεων με το κοινό, κατά τη διάρκεια του οποίου το Επιστημονικό και Τεχνικό Συμβουλευτικό Επιμελητήριο (ΕΤΕΚ) παρουσίασε τα αποτελέσματα από δύο συμμετοχικά εργαστήρια, καθώς και από ένα δημόσιο ερωτηματολόγιο στο οποίο απάντησαν 1045 άτομα.
Η πεζοδρόμηση της οδού Ανεξαρτησίας, υπενθύμισε ο κ. Νικολαΐδης στους παρευρισκόμενους, εντάσσεται στο πλαίσιο του σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, η εφαρμογή του οποίου θα είναι "δραστική, ανασταλτική [ΘΑ] δυσκολέψει τη ζωή μας, [ΚΑΙ] θα προκαλέσει αντιδράσεις", είπε ο δήμαρχος, αλλά παρ' όλα αυτά είναι "απολύτως αναγκαία".
Τα δύσκολα αλλά αναγκαία μέτρα πρέπει να ληφθούν για να μην κληροδοτηθεί το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις επόμενες γενιές, είπε ο κ. Νικολαΐδης, δηλώνοντας ότι "δεν πρέπει και δεν θα αφήσουμε το κυκλοφοριακό να πνίξει την πόλη μας."
Η οδός Ανεξαρτησίας είναι ένας από τους σημαντικότερους εμπορικούς δρόμους της Λεμεσού και η πεζοδρόμησή της θα έχει αναπόφευκτα επιπτώσεις οικονομικού, κοινωνικού και περιβαλλοντικού χαρακτήρα στο κέντρο της πόλης και στην ευρύτερη περιοχή, είπε ο δήμαρχος.
Η αναμενόμενη αλλαγή είναι το πρώτο ουσιαστικό βήμα για τη δημιουργία "μιας διαφορετικής αντίληψης για την κυκλοφορία στην πόλη", πρόσθεσε ο κ. Νικολαΐδης.
Η εξασφάλιση χώρων "Park & Ride", ανέλυσε ο δήμαρχος, είναι το κλειδί για την επιτυχία των δημόσιων μεταφορώνκαι αυτό με τη σειρά του είναι το κλειδί για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Τα δύο δημόσια εργαστήρια και το ερωτηματολόγιο πραγματοποιήθηκαν προκειμένου να υπάρχει μια σωστή καταγραφή των απόψεων του κοινού και είναι ανεξάρτητη από τις τελικές αποφάσεις για τα προτεινόμενα έργα, δήλωσε ο μηχανικός, Γρηγόρης Καλνής, ο οποίος παρουσίασε τα ευρήματα.
Οι συμμετέχοντες εξέφρασαν απόψεις που υποστηρίζουν την ανάγκη ασφαλούς προσβασιμότητας για πεζούς και ποδηλάτες, καθώς και την ανάγκη μείωσης της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ωστόσο μόνο πέντε από τους 1045 συμμετέχοντες στο ερωτηματολόγιο επέλεξαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ως λύση. Η συντριπτική πλειοψηφία (75,1%) επέλεξε το αυτοκίνητο ως προτιμώμενο μέσο μεταφοράς.
Στην ερώτηση τι θα άλλαζαν, το 19% των ερωτηθέντων απάντησε την πεζοδρόμηση της οδού Ανεξαρτησίας, το 17% πρότεινε την αύξηση του πρασίνου και το 11% την αύξηση των χώρων στάθμευσης.
Σε ερώτηση για το τι θα ήθελαν να λάβει υπόψη του ο δήμος στο επόμενο στάδιο του σχεδιασμού, το 15% επέλεξε "ασφάλεια, άνεση και προσβασιμότητα για τους πεζούς και τα άτομα με ειδικές ανάγκες", ενώ το 12% απάντησε "πεζοδρομήσεις και δημιουργία ποδηλατοδρόμων". Η φύτευση δέντρων και η σκίαση, αναφέρθηκαν από το 12% των ερωτηθέντων, ενώ το 8% ανέφερε την αύξηση των οργανωμένων χώρων στάθμευσης.
Μετά την παρουσίαση ακολούθησε συζήτηση κατά την οποία ορισμένοι παρευρισκόμενοι εξέφρασαν την ανησυχία τους για την πρόθεση του δήμου να πεζοδρομήσει την οδό Ανεξαρτησίας, ιδιαίτερα οι κάτοικοι της περιοχής, οι οποίοι ανησυχούσαν ότι η πρόσβαση στα σπίτια τους θα καταστεί προβληματική.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
