-
.
- English
Ο επικεφαλής της ένωσης καταναλωτών προέβλεψε τη Δευτέρα ότι οι τιμές των καυσίμων θα συνεχίσουν να αυξάνονται σημαντικά, συμπιέζοντας το μέσο νοικοκυριό, ενώ άλλοι εξέφρασαν επίσης ανησυχίες για τις επιπτώσεις των πράσινων φόρων δεδομένης της αύξησης του κόστους ζωής.
Ο "πράσινος φόρος" των πέντε λεπτών στα καύσιμα αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή εντός δύο έως τεσσάρων μηνών, αλλά ήδη ο Κυπριακός Σύνδεσμος Καταναλωτών προβλέπει αύξηση στο εύρος των 10-11 λεπτών, δήλωσε ο εκπρόσωπός του Μάριος Δρουσιώτης στον κρατικό ραδιοτηλεοπτικό φορέα CyBC.
Αν στις πρόσφατες αυξήσεις του κόστους του αργού πετρελαίου προστεθούν τα πέντε σεντς από τον φόρο άνθρακα που θα εισαχθεί σύντομα, καθώς και το ένα σεντ από τον ΦΠΑ, συν οκτώ επιπλέον σεντς όταν λήξει η κρατική επιδότηση καυσίμων, ο Δρουσιώτης σημείωσε ότι οι Κύπριοι οδηγοί αντιμετωπίζουν αυξήσεις έως και 16 σεντς/λίτρο μέχρι το τέλος Ιουνίου.
Η αύξηση κατά πέντε σεντς στο κόστος των καυσίμων και άλλων πράσινων φόρων είναι υπό συζήτηση μετά από εισηγήσεις από μελέτη που ανέλαβε ομάδα οικονομικών εμπειρογνωμόνων του Πανεπιστημίου Κύπρου, η οποία ανατέθηκε από το κράτος.
Τα αντισταθμιστικά μέτρα για τους καταναλωτές, τα οποία αποσκοπούν στο να ωθήσουν τις επιχειρήσεις και τους ιδιώτες προς την εξοικονόμηση ενέργειας και άλλες φιλικές προς το περιβάλλον συνήθειες, βρίσκονται στο στάδιο της επεξεργασίας από διάφορους ενδιαφερόμενους φορείς.
Ο υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός παρείχε την Παρασκευή διαβεβαιώσεις ότι η πράσινη μετάβαση και οι αναμενόμενοι φόροι δεν θα αποτελέσουν απειλή για τα νοικοκυριά ή τις επιχειρήσεις.
Η Σωτηρούλα Χαραλάμπους, συνδικαλίστρια στην Παγκύπρια Ομοσπονδία Εργασίας (ΠΕΟ), δήλωσε ότι απαιτείται "μια ευρύτερη κοινωνική πολιτική" για να αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις της επικείμενης πράσινης φορολογίας
"Τα αντισταθμιστικά μέτρα και τα κίνητρα για πιο βιώσιμες συμπεριφορές πρέπει να στοχεύουν προς τη σωστή κατεύθυνση αν θέλουμε να αποτραπεί η διολίσθηση των ανθρώπων στη φτώχεια", είπε.
Η κ. Χαραλάμπους έφερε το παράδειγμα ενός υπό συζήτηση μέτρου - αυτό της παροχής δωρεάν δημόσιων συγκοινωνιών στα νοικοκυριά, αφού ο νέος φόρος καθιστά απαγορευτικά ακριβές τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο.
"Πρόκειται για μια ανέφικτη λύση ενώ] οι υποδομές για τις δημόσιες συγκοινωνίες παραμένουν υποβαθμισμένες", σημείωσε.
Η κ. Χαραλάμπους επεσήμανε επίσης ότι οι επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) είναι επί του παρόντος αποκλειστικές, καθώς είναι ρεαλιστικές μόνο για τα άτομα με υψηλό εισόδημα. Πρότεινε ότι αν ο στόχος είναι η ενθάρρυνση της βιωσιμότητας, το κράτος θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο επιδότησης της απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων έως και 80% για ορισμένους πληθυσμούς.
Ο Μιχάλης Αντωνίου, επικεφαλής της Ομοσπονδίας Εργοδοτών & Βιομηχάνων Κύπρου (ΟΕΒ), δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις ανέμεναν από καιρό την άφιξη των φόρων που ανακοινώθηκαν μέσω της Πράσινης Συμφωνίας και ότι θα είναι επώδυνοι αλλά αναγκαίοι.
Πρόσθεσε ότι ο σύνδεσμός του ήλπιζε σε φορολογικές μεταρρυθμίσεις για την ελάφρυνση των αυξημένων φορολογικών βαρών που είχαν αναλάβει οι επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια της κρίσης του 2011-2013.
Ο επικεφαλής της ένωσης ξενοδόχων (Pasyxe) Φιλόκυπρος Ρουσουνίδης τοποθετήθηκε επίσης επί του θέματος, αναφερόμενος στην τρέχουσα πλέον ιδέα της θέσπισης ενός πράσινου τουριστικού φόρου ύψους 2,50 ευρώ ανά άτομο ανά διανυκτέρευση.
"Εάν ο [ΠΡΟΤΕΙΝΌΜΕΝΟΣ ΦΌΡΟΣ] επηρεάσει το πέντε τοις εκατό των τουριστών, αυτό θα σήμαινε ότι 200.000 άνθρωποι δεν θα επισκεφθούν το νησί και αυτό θα βάλει ένα τεράστιο βαθούλωμα στα έσοδα από τον τουρισμό", σημείωσε, προσθέτοντας ότι σήμερα οι ταξιδιωτικοί πράκτορες και οι συνεργάτες ανταγωνίζονται για απλά ευρώ στις προσφορές τους για να κερδίσουν πιθανούς παραθεριστές.
Πρόσθεσε ότι η συντριπτική πλειονότητα των ξενοδοχείων στο νησί χτίστηκε γύρω στη δεκαετία του 1980 - και ότι η ενεργειακή αναβάθμιση αυτών των κτιρίων ήταν συχνά δαπανηρή και η ηλιακή ενέργεια στις στέγες ανέφικτη. Είπε λοιπόν ότι δεν ήταν πάντα αλήθεια ότι οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, τα καύσιμα και η φορολόγηση του νερού θα μπορούσαν να αντισταθμιστούν με την διαφημιζόμενη εξοικονόμηση κόστους από την ενεργειακή απόδοση.
"Παρόλα αυτά, πολλοί στον τομέα έχουν ήδη αναλάβει δράσεις προς την κατεύθυνση του βιώσιμου τουρισμού με δική τους πρωτοβουλία και οι εταίροι αναμένουν και απαιτούν επίσης αυτές [ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΈΣ]", δήλωσε ο Ρουσουνίδης.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
