-
.
- English
Οι νομοθέτες προειδοποίησαν την Τρίτη ότι οι άνθρωποι δεν μπορούν να αντέξουν έναν φόρο άνθρακα που έρχεται στις αρχές του 2024, αλλά οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι επέμειναν ότι δεν έχουν άλλη επιλογή.
Το θέμα συζητήθηκε στην επιτροπή ενέργειας της Βουλής των Αντιπροσώπων, μια εβδομάδα μετά την είδηση ότι η κυβέρνηση θα επιβάλει φόρο άνθρακα στις αρχές του επόμενου έτους στο πλαίσιο των δεσμεύσεών της προς την ΕΕ, και συγκεκριμένα του εθνικού σχεδίου ανάκαμψης και ανθεκτικότητας.
Οι βουλευτές άκουσαν ότι το υπουργείο Οικονομικών συνεργάζεται επί του παρόντος με διάφορα κυβερνητικά τμήματα για τη σύνταξη των σχετικών νομοσχεδίων.
Η Νάσια Συμεωνίδου, ανώτερη υπάλληλος του υπουργείου, δήλωσε ότι η "πράσινη φορολογία" αποσκοπεί στην "αντιμετώπιση των αδυναμιών στη διαχείριση των αποβλήτων, των υδάτινων πόρων και της κλιματικής αλλαγής."
Η Κύπρος, είπε, συγκαταλέγεται μεταξύ των τριών χωρών της ΕΕ με τις υψηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Η κυβέρνηση έχει αναθέσει μελέτη για το σχεδιασμό και την εφαρμογή μιας "πράσινης φορολογικής μεταρρύθμισης" - η οποία περιγράφεται ως ορόσημο στο πλαίσιο του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας
Σύμφωνα με τον αξιωματούχο, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη διαβούλευση μεταξύ των κυβερνητικών υπηρεσιών και του ιδιωτικού τομέα. Μόλις καταρτιστούν τα νομοσχέδια, θα πραγματοποιηθεί δημόσια διαβούλευση επ' αυτών.
Σε περίπτωση που η φορολογική μεταρρύθμιση εφαρμοστεί σύμφωνα με τις μέχρι τώρα συστάσεις, ο εκτιμώμενος αντίκτυπός της θα είναι μείωση των εκπομπών κατά 12%.
Η Συμεωνίδου δήλωσε ότι το 49% των εκπομπών προέρχεται από τον τομέα των μεταφορών.
Η "πράσινη φορολογική μεταρρύθμιση", πρόσθεσε, εισάγεται για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να αλλάξουν τις περιβαλλοντικές τους συνήθειες και όχι για να τους επιβαρύνει με νέους φόρους.
Η εφαρμογή θα γίνει σταδιακά, από το 2024 έως το 2030. Το Ερευνητικό Κέντρο του Πανεπιστημίου Κύπρου βρίσκεται στη διαδικασία σχεδιασμού αντισταθμιστικών ωφελημάτων
Όπως ανέφερε την περασμένη εβδομάδα η Cyprus Mail, τα αντισταθμιστικά ωφελήματα θα μπορούσαν να έχουν τη μορφή άμεσων χρηματικών εισφορών ή/και επιδοτήσεων για την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας Κυριάκος Χατζηγιάννης (ΔΗΣΥ) αναρωτήθηκε αν οι Κύπριοι μπορούν να "αντέξουν" έναν ακόμη φόρο αυτή τη στιγμή
Είπε ότι η κυβέρνηση δεν τους έχει πείσει ότι η επιβολή φόρου άνθρακα θα επιφέρει το δηλωμένο επιθυμητό αποτέλεσμα. Εξάλλου, τα ταμεία που δημιουργήθηκαν για το σκοπό αυτό, όπως για παράδειγμα το Ταμείο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, δεν έκαναν σχεδόν τίποτε στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων.
Παρεμβαίνοντας, ο βουλευτής του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου σημείωσε ότι η Κύπρος ως νησί απομονωμένο από την ηπειρωτική Ευρώπη θα έπρεπε να έχει επιδιώξει ορισμένες εξαιρέσεις από τους πράσινους στόχους της ΕΕ.
"Η πράσινη μετάβαση είναι ένα ακόμη εργαλείο των βορείων", είπε, χωρίς να διευκρινίσει, "για την αντιμετώπιση του πληθωρισμού."
Ο βουλευτής υποστήριξε ότι η Κύπρος δεν θα έχει ποτέ αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες, αφού οι πόλεις δεν σχεδιάστηκαν για να φιλοξενήσουν τέτοιου είδους υποδομές.
Τα εκατομμύρια ευρώ που δόθηκαν "για άδεια λεωφορεία" θα έπρεπε να είχαν διατεθεί αλλού, προσφέροντας κάποια ανακούφιση στα νοικοκυριά.
Ο Κόστα Κόστα του ΑΚΕΛ καυτηρίασε επίσης την κυβέρνηση για την πρόθεση της να φέρει νέο φόρο στα καύσιμα σε μια περίοδο που οι τιμές των καυσίμων γίνονται όλο και πιο ακριβές, με αντίκτυπο στο κόστος των βασικών αγαθών.
Κάλεσε τον υπουργό Οικονομικών να παραστεί προσωπικά σε επικείμενη συνεδρίαση της επιτροπής "για να συζητήσουμε αυτό το πολύ σοβαρό θέμα."
Εξυπακούεται ότι ο σχεδιαζόμενος φόρος άνθρακα και τα αντίστοιχα αντισταθμιστικά στοιχεία αποτελούν ένα μικρό μέρος μιας συνολικής προσπάθειας για την αναθεώρηση ολόκληρου του φορολογικού καθεστώτος, συμπεριλαμβανομένου του εταιρικού φόρου και του φόρου εισοδήματος.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα και/ή της Cyprus Mail
Πηγή
