-
.
- English
Ενάμιση χρόνο μετά την εισαγωγή των καμερών κυκλοφορίας δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα απλήρωτο πρόστιμο στο δικαστήριο
Σύμφωνα με πληροφορίες της αστυνομίας, το ποσοστό των απλήρωτων ειδοποιητηρίων, που είναι γνωστό ότι έχουν λάβει οι οδηγοί, ανέρχεται σήμερα στο 40%, ανέφερε το Philenews, το οποίο αντιστοιχεί σε περίπου 40.000 περιπτώσεις.
Το αυτοματοποιημένο σύστημα είναι ακόμη μόνο εν μέρει σε λειτουργία και ο αριθμός των απλήρωτων προστίμων αναμένεται να αυξηθεί μόνο όταν το σύστημα τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους, με την προβλεπόμενη εγκατάσταση 90 σταθερών και 20 κινητών μονάδων.
Διάφορες παιδικές ασθένειες που εμποδίζουν την ομαλή λειτουργία του συστήματος φαίνεται τώρα να έχουν διευθετηθεί μεταξύ της τροχαίας και της υπεύθυνης συμβεβλημένης εταιρείας
Μεταξύ αυτών, προέκυψε το θέμα της διασφάλισης ότι το πρόσωπο για το οποίο εκδίδεται η παράβαση, είναι πράγματι ο οδηγός (και όχι ο ιδιοκτήτης του οχήματος), και της εισαγωγής επαλήθευσης των στοιχείων των οδηγών. Παρόμοιο πρόβλημα προέκυψε και για τις εταιρείες, καθώς το σύστημα δεν αναγνώριζε τους οδηγούς των εταιρικών οχημάτων.
Επιλύθηκε επίσης το ζήτημα του ποιος θα συντάσσει τα κατηγορητήρια που θα αποστέλλονται στο δικαστήριο και σύντομα αναμένεται να καταχωρηθούν οι πρώτες 2.000-3.000 υποθέσεις.
Η ανάδοχος εταιρεία είναι υπεύθυνη για την αποστολή πληροφοριών σχετικά με τον παραβάτη και την παράβαση στην τροχαία, η οποία, αφού ταυτοποιήσει τα στοιχεία, τα διαβιβάζει στο αρμόδιο αστυνομικό τμήμα για να καταχωρηθούν στο περιφερειακό μητρώο.
Το κατηγορητήριο θα εκδοθεί στη συνέχεια στον παραβάτη, όπως συμβαίνει και με άλλες τροχαίες παραβάσεις.
Οι αρχές, ωστόσο, φοβούνται ότι τα δικαστήρια θα υπερφορτωθούν μόλις αρχίσουν να ρέουν οι υποθέσεις, καθώς είναι ήδη υπερφορτωμένα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου η εκδίκαση των υποθέσεων τροχαίας θα μπορούσε να αναβληθεί για δύο χρόνια ή και περισσότερο.
Ένα ξεχωριστό ζήτημα που προέκυψε ήταν η προθεσμία πληρωμής. Σύμφωνα με την αρχική νομοθεσία, η δικαστική απόφαση έπρεπε να επιδοθεί εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος. Η νομοθεσία αυτή έχει ήδη τροποποιηθεί και οι νομικές υπηρεσίες διαβεβαίωσαν ότι ακόμη και αν ξεπεραστεί αυτό το χρονικό διάστημα, δεν θα υπάρξουν επιπτώσεις στον εντοπισμό και την παράδοση συστημένων εγγράφων, είτε πρόκειται για πρόστιμο είτε για επιστολή.
Το θέμα των μη παραληφθέντων ή μη παραδοτέων ειδοποιητηρίων έχει τεθεί και στο παρελθόν, όταν έγινε γνωστό ότι παρά την παράδοση μέσω ταχυδρομείου, πολλοί οδηγοί σκόπιμα δεν εισέπρατταν τα πρόστιμα αφήνοντάς τα σε εκκρεμότητα. Άλλοι αδυνατούσαν να παραλάβουν το πρόστιμο για δικαιολογημένους λόγους, όπως αλλαγή διεύθυνσης, ασθένεια ή άλλη απουσία.
Για την επίλυση του προβλήματος χωρίς να απορριφθεί το πρόστιμο, δημιουργείται ηλεκτρονικός κατάλογος, ώστε όταν τα άτομα αυτά επιχειρήσουν να ταξιδέψουν ή έρθουν σε επαφή με την αστυνομία για οποιονδήποτε λόγο, να επιβεβαιώνεται και να τους επιδίδεται επιτόπου το πρόστιμο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν, από την 1η Ιανουαρίου 2022 έως τις 17 Μαΐου 2023, η κυκλοφορία που συνελήφθη από κάμερα ανήλθε σε 213.603. Από αυτά ταχυδρομήθηκαν 181.920 ειδοποιήσεις, από τις οποίες πληρώθηκαν 67.362, δηλαδή λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
