Η υπηρεσία παράδοσης φαγητού Wolt δεν μπόρεσε να παρέχει τις υπηρεσίες της σε περιοχές της Λευκωσίας την Πέμπτη λόγω της συνεχιζόμενης απεργίας των οδηγών
Διαμαρτυρόμενοι για τρίτη συνεχόμενη ημέρα, οι οδηγοί λένε ότι οι μισθοί τους συνεχίζουν να μειώνονται εν μέσω της αύξησης του κόστους των καυσίμων - το οποίο πρέπει να καλύψουν οι ίδιοι - και του υψηλότερου κόστους ζωής
Ένα μήνυμα στην ιστοσελίδα και την εφαρμογή της Wolt λέει τώρα "συγγνώμη, η παράδοση στην περιοχή σας είναι προσωρινά κλειστή. Δεν υπάρχουν αρκετοί συνεργάτες στην περιοχή σας αυτή τη στιγμή - οπότε δεν μπορούμε να δεχτούμε νέες παραγγελίες παράδοσης για λίγο καιρό. Μπορείτε να κάνετε μια παραγγελία για παραλαβή ή να προσπαθήσετε ξανά αργότερα. Συγγνώμη για την ταλαιπωρία!"
Οι οδηγοί που μίλησαν στην Cyprus Mail υπό τον όρο της ανωνυμίας δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν τις απεργίες τους μέχρι να βρεθεί λύση. "Μέχρι στιγμής, κανείς δεν έχει έρθει να μας μιλήσει για οτιδήποτε."
Αντίθετα, πολλοί από τους οδηγούς έχουν απενεργοποιήσει τους λογαριασμούς τους στη Wolt. Η υπηρεσία διανομής ανέφερε ότι αυτό έγινε "για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και εξυπηρέτηση του πελάτη."
HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2022/12/WHATSAPP-IMAGE-2022-12-15-AT-11.00.06-AM.JPEG
Φωτογραφία με αναρτημένη την ένδειξη "Αλληλεγγύη στους οδηγούς διανομής! Boycott Wolt" κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί το σύστημα διανομής είναι ότι η Wolt έχει τρίτες εταιρείες που ονομάζονται διαχειριστές στόλου, οι οποίες απασχολούν τους δικούς τους οδηγούς. Η Wolt αποζημιώνει τους διαχειριστές στόλου με ένα ποσοστό περίπου 8,5 ευρώ, το οποίο συνυπολογίζει το χρόνο, την απόσταση, την προσβασιμότητα και τη διαθεσιμότητα των κούριερ, σύμφωνα με την εταιρεία
Στη συνέχεια εναπόκειται στους διαχειριστές στόλου να διανείμουν τους μισθούς στους οδηγούς. Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι αυτοί οι διαχειριστές στόλου -συνήθως πράκτορες που προετοιμάζουν επίσης τη γραφειοκρατία για τους οδηγούς- διατηρούν ένα μερίδιο περίπου 40%. Περίπου το 30 τοις εκατό είναι μια "αμοιβή πράκτορα", ενώ το υπόλοιπο περιλαμβάνει τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης.
Οι περισσότεροι οδηγοί είναι υπήκοοι τρίτων χωρών και κατηγορούν τους διαχειριστές στόλων ότι τους εκμεταλλεύονται εξαιτίας αυτού του γεγονότος.
"Μας χρησιμοποιούν. Νομίζουν ότι επειδή είμαστε φοιτητές δεν έχουμε άλλη επιλογή.
"Είμαστε στους δρόμους κάθε μέρα, ρισκάροντας τη ζωή μας για να κάνουμε τη δουλειά μας και μετά μας κόβουν τους μισθούς. Το φυσιολογικό είναι ότι όσο περισσότερο εργάζεσαι σε μια εταιρεία, να παίρνεις αύξηση και όχι μείωση.
"Ελπίζουμε ότι ο κυπριακός λαός μπορεί να μας στηρίξει. Τους φέρνουμε το φαγητό και τον καφέ τους κάθε μέρα, ελπίζουμε ότι μπορούν να μας στηρίξουν."
Η Wolt πήρε αποστάσεις από την απεργία λέγοντας ότι το πρόβλημα είναι με τις διευθετήσεις μεταξύ των οδηγών και των διαχειριστών του στόλου.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα και/ή της Cyprus Mail
Πηγή
