-
.
- English
Η Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (Etyfa) κατήγγειλε την Παρασκευή την "ατυχή και απελπισμένη προσπάθεια", όπως τη χαρακτήρισε, της κοινοπραξίας που κατασκευάζει τον ταλαιπωρημένο τερματικό σταθμό φυσικού αερίου στο Βασιλικό να "παραπλανήσει την κοινή γνώμη" δημοσιεύοντας "αναληθείς ισχυρισμούς" σχετικά με το έργο.
Μόλις πριν από δύο μήνες η κοινοπραξία CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) και η κυπριακή κυβέρνηση φάνηκε να έχουν βάλει στην άκρη μια πληθώρα διαφορών που σχετίζονται με το έργο πολλών εκατομμυρίων ευρώ και η κατασκευή συνεχίστηκε αφού η εταιρεία υπό κινεζική ηγεσία σταμάτησε τις εργασίες νωρίτερα μέσα στο έτος
Ωστόσο, την Πέμπτη η CMC εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανέφερε ότι δεν μπορούσε πλέον να σιωπά για τα θέματα μετά από πολυάριθμα δημοσιεύματα στον Τύπο από την Etyfa και την κυβέρνηση σχετικά με τις καθυστερήσεις στις εργασίες.
Η κοινοπραξία δήλωσε ότι είχε θεωρήσει επιβλαβές να εμπλακεί σε μια "δίκη από τα μέσα ενημέρωσης" εκείνη την εποχή, αλλά τώρα αισθάνθηκε αναγκασμένη να "υπερασπιστεί τον εαυτό της" απέναντι σε όλο και πιο εχθρικά δημοσιεύματα.
Η CMC δήλωσε ότι στις 14 Μαρτίου είχε επιβεβαιώσει ότι η Etyfa δεν είχε παραλάβει το πλοίο "Προμηθέας" - την πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (Fsru) και κεντρικό στοιχείο του έργου Βασιλικό - παρά το γεγονός ότι το πλοίο ήταν έτοιμο από τα μέσα Ιανουαρίου 2024.
Το πλοίο βρίσκεται ακόμη στην Κίνα.
Η εταιρεία δήλωσε ότι δεν επιθυμεί να παραβιάσει ορισμένες συμφωνίες εμπιστευτικότητας, αλλά μπορεί να "επιβεβαιώσει ότι δεν έχει γίνει καμία ενέργεια εκ μέρους της Etyfa για την παραλαβή και την έναρξη χρήσης αυτού του κρίσιμου εθνικού περιουσιακού στοιχείου που ανήκει στην Κυπριακή Δημοκρατία".
Η CMC δήλωσε ότι είναι "εξαιρετικά περίεργο" το γεγονός ότι η Etyfa ως ο νόμιμος ιδιοκτήτης του FSRU δεν το θέτει σε λειτουργία ακόμη και πριν τα χερσαία έργα και τα έργα της προβλήτας στο Βασιλικό είναι έτοιμα, προσθέτοντας ότι θα μπορούσε να κερδίσει χρήματα θέτοντας το πλοίο σε εμπορική χρήση με άλλους τρόπους, όπως το να γίνει μεταφορέας υγροποιημένου φυσικού αερίου.
"Η Etyfa τα γνωρίζει όλα αυτά, αλλά για λόγους που γνωρίζει καλύτερα, δεν έχει κάνει τίποτα", ανέφερε η ανακοίνωση.
"Αντίθετα, φαίνεται ότι η Etyfa αναζητά τώρα λόγους για να μην αποδεχθεί την παράδοση ενός πλοίου που περιμένει την παράδοση και μπορεί να ετοιμαστεί για λειτουργία με μια μικρή προσπάθεια", πρόσθεσε η CMC.
Η κοινοπραξία δήλωσε ότι το πλοίο ήταν αξιόπλοο και είχε πραγματοποιήσει πάνω από 2.000 ναυτικά μίλια θαλάσσιων δοκιμών και δοκιμών φυσικού αερίου σε μια από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς του κόσμου υπό την επίβλεψη του Lloyds Register "και ακόμη και των εκπροσώπων της Etyfa πριν από περισσότερους από οκτώ μήνες.
Προστίθεται ότι στις 16 Ιανουαρίου 2024, το Lloyds Register εξέδωσε "δήλωση ετοιμότητας για παράδοση" υπέρ του πλοίου, η οποία κοινοποιήθηκε επίσημα στην κυπριακή πλευρά, και υπήρξε τελετή παράδοσης στο ναυπηγείο στην Κίνα τον Ιανουάριο του 2024, "στην οποία η Etyfa προσκλήθηκε επίσημα αλλά δεν παρευρέθηκε".
"Παρά τα επανειλημμένα αιτήματα της CMC να προχωρήσει η παράδοση του πλοίου στην Etyfa, το πλοίο παραμένει στη Σαγκάη με την Etyfa να μην το παραλαμβάνει", δήλωσε η CMC.
Η εταιρεία δήλωσε ότι προσπαθούσε να συνεργαστεί με την Etyfa για διάφορα υλικοτεχνικά αλλά όχι συμβατικά θέματα για περισσότερο από ένα χρόνο, σχετικά με την ολοκλήρωση και τον απόπλου του πλοίου στην Κύπρο.
"Η Etyfa έχει επιλέξει να αγνοήσει όλα τα αιτήματα που σχετίζονται με τις πρακτικές λεπτομέρειες της παράδοσης του πλοίου. Στο βαθμό αυτό, ο χρόνος άφιξης του πλοίου στην Κύπρο είναι στα χέρια της Etyfa και η CMC δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη", καταλήγει η ανακοίνωση.
Η κοινοπραξία δεν υπεισήλθε σε λεπτομέρειες σχετικά με τις αναφορές για τις χερσαίες καθυστερήσεις στην κατασκευή του ίδιου του τερματικού σταθμού που έχουν ξεπηδήσει τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια και οι οποίες φέρονται να βρίσκονται και πάλι σε αναμονή.
Το έργο του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου έχει χρηματοδοτηθεί με 101 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και 240 εκατ. ευρώ από τράπεζες της ΕΕ
Η Etyfa την Παρασκευή εξέφρασε "έκπληξη" για την ανακοίνωση της CMC
Σεβόμενη τις σχετικές διατάξεις περί εμπιστευτικότητας που την δεσμεύουν, η Etyfa δεν θα ακολουθήσει την κινεζική κοινοπραξία στην ατυχή και απέλπιδα προσπάθειά της να παραπλανήσει την κοινή γνώμη σχετικά με τα σχετικά γεγονότα. Θα αρκεστούμε απλώς στο να απορρίψουμε απερίφραστα τους ισχυρισμούς της κινεζικής κοινοπραξίας ως εντελώς αναληθείς, ανέφερε σε σύντομη ανακοίνωσή της.
Ένα μήνα πριν από τη συνάντηση του Μαρτίου που συνέβαλε στην επανεκκίνηση του έργου, ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου προειδοποίησε ότι η CMC should be "counting the days" before it receives a notice of termination.
In late March, China's ambassador to Cyprus Liu Yantao said the work would be completed by end of this year. Είπε ότι το Fsru στη Σαγκάη ήταν "περισσότερο από 99 τοις εκατό ολοκληρωμένο" και ότι το πλοίο θα πρέπει να παραδοθεί επίσημα στην κυπριακή πλευρά τον Απρίλιο ή τον Μάιο[/B]
Όσον αφορά τις χερσαίες υποδομές στο Βασιλικό, ο Liu είπε ότι οι εργασίες εκεί είχαν ολοκληρωθεί κατά 50 τοις εκατό.
Η κοινοπραξία CMC κατέθεσε αγωγή ύψους 200 εκατ. ευρώ κατά της Κύπρου στο διαιτητικό δικαστήριο του Λονδίνου, υποστηρίζοντας την ανάληψη υψηλότερου κόστους και τη φερόμενη αδυναμία του διαχειριστή του έργου, Etyfa, να εκπληρώσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
