Η Ελεγκτική Υπηρεσία προειδοποίησε την Πέμπτη ότι οποιαδήποτε παραίτηση του κράτους για να αντισταθμίσει τη διαφαινόμενη αύξηση των λιμενικών τελών στη Λεμεσό θα χρειαστεί πρώτα την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
"Προκειμένου να τροποποιηθούν τα συμβόλαια του λιμανιού Λεμεσού, πρέπει να υποβληθεί επίσημο αίτημα ενώπιον της Κεντρικής Επιτροπής Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΚΕΑΑ), αλλά μόνο αφού το κράτος εξασφαλίσει την έγκριση από την ΕΕ", ανέφερε η Ελεγκτική Υπηρεσία στο Twitter.
Ο ηγέτης του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου την Τετάρτη είχε προτείνει όπως η κυβέρνηση απορροφήσει το κόστος της αύξησης των λιμενικών τελών.
Ο κ. Νεοφύτου είπε ότι έγραψε επιστολή προς τον Υπουργό Μεταφορών Γιάννη Καρούσο στην οποία ανέφερε επίσης ότι η κυβέρνηση θα μπορούσε να επιλέξει να μην προχωρήσει στη συμμετοχή της στην αύξηση, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές επιπτώσεις που θα είχε μια αύξηση στους καταναλωτές.
"Για κάθε πρόβλημα υπάρχει πάντα μια λογική και πρακτική λύση", είπε ο κ. Νεοφύτου.
Απαντώντας στον κ. Νεοφύτου την Πέμπτη, η αξιωματική αντιπολίτευση Ακέλ είπε ότι οι πιθανές επιπτώσεις από την απορρόφηση του κόστους των υψηλότερων λιμενικών τελών από την κυβέρνηση θα γίνουν αισθητές αποκλειστικά από το κοινό.
"Με άλλα λόγια, αντί να αποτρέψει τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι Λεμεσού από το να προχωρήσουν στην αύξηση των τελών, ο κ. Νεοφύτου θέλει οι πολίτες να καλύψουν το κόστος", ανέφερε σε ανακοίνωσή της η Ακέλ.
"Φυσικά, η ρίζα του σκανδάλου βρίσκεται στην ιδιωτικοποίηση του μοναδικού εμπορικού λιμανιού της Κύπρου και στην εγκληματική για τη χώρα συμφωνία που διαπραγματεύτηκε ο ΔΗΣΥ."
Ο Ακέλ χαρακτήρισε τη συμφωνία που ισχύει στο λιμάνι Λεμεσού "γεμάτη πρόνοιες που συνιστούν ποινικά αδικήματα", κατακεραυνώνοντας επίσης την Ελεγκτική Υπηρεσία που δεν παρενέβη εγκαίρως για το θέμα.
"Μια έκθεση που τεκμηριώνει όλες τις παρατυπίες στο λιμάνι Λεμεσού βρίσκεται στα χέρια του Γενικού Ελεγκτή εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια και παρόλα αυτά δεν έχει γίνει τίποτα μέχρι στιγμής."
Το θέμα προέκυψε την περασμένη εβδομάδα μετά από δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για σχεδιαζόμενη αύξηση των τελών στο λιμάνι Λεμεσού, με φόβους ότι οι επιπτώσεις θα μπορούσαν να είναι αισθητές σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα και την ευρύτερη οικονομία.
Η Φωτεινή Τσιρίδου του ΔΗΣΥ σημείωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι το 63% των εσόδων του διαχειριστή τερματικού σταθμού και το 52% των εσόδων της εταιρείας γενικού φορτίου πήγαιναν στο κράτος, το οποίο μέχρι στιγμής έχει δει εισροή €201,6 εκ.
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κόστα χαρακτήρισε τα σχέδια των εταιρειών "σκανδαλώδη" και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι επέτρεψε την κατάσταση να φτάσει σε αυτό το σημείο.
Από την πλευρά της, η ΟΕΒ (η ομοσπονδία εργοδοτών και βιομηχάνων) έγραψε την Τετάρτη στο υπουργείο Μεταφορών λέγοντας ότι τα λιμενικά τέλη θα μπορούσαν να είχαν περιοριστεί σε αύξηση 5% αντί του διαφαινόμενου 15%.
Ο γενικός διευθυντής της ΟΕΒ Μιχάλης Αντωνίου δήλωσε ότι η ομάδα έχει επικοινωνήσει με τις εταιρείες Eurogate και DP World για να προσπαθήσει να καταλήξει σε συμφωνία για τον περιορισμό της αύξησης των λιμενικών τελών.
Ο ΟΕΒ δήλωσε ότι αναγνωρίζει τα περιορισμένα περιθώρια μέσα στα οποία το κράτος μπορεί να ενεργήσει για να μειώσει την αύξηση λόγω των συμβατικών του υποχρεώσεων.
Το άρθρο προστέθηκε αυτόματα στο σύστημά μας στις
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
