-
.
- English
Η Chevron είναι πιθανότατα διατεθειμένη να διαπραγματευτεί γύρω από την προτεινόμενη FDP, αλλά πιθανότατα θα αφορά τις λεπτομέρειες και όχι την ουσία
Τελικά συνέβη. Η Κύπρος απέρριψε το επικαιροποιημένο Σχέδιο Ανάπτυξης Πεδίου (FDP) της Chevron για το κοίτασμα φυσικού αερίου "Αφροδίτη" χωρητικότητας 4,5 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών. Αλλά πρέπει να είμαστε προσεκτικοί εδώ: πρόκειται για απόρριψη των τροποποιήσεων του FDP του 2019, όχι του ίδιου του σχεδίου. Σε αυτό το στάδιο πρόκειται για μια διαπραγματευτική θέση. Η Κύπρος δεν είναι πολύ ευχαριστημένη με την πρόταση της Chevrons και ελπίζει να επιτύχει καλύτερους όρους. Μπορεί όμως να πιέσει τη Chevron; Δεν είναι σίγουρο, αλλά αξίζει μια προσπάθεια. Οι διαπραγματεύσεις τον Σεπτέμβριο θα το δείξουν. Η Κύπρος πρέπει να πιέσει για βελτιώσεις στην επικαιροποιημένη FDP, αλλά ελπίζω, ωστόσο, ότι αυτό δεν θα καταλήξει να γίνει άλλη μια χαμένη ευκαιρία.
Η εμπειρία του παρελθόντος μας διδάσκει ότι πρέπει να παραμείνουμε επικεντρωμένοι στις λύσεις.
Θέσεις
Φαινομενικά, οι δύο θέσεις απέχουν αρκετά. Κεντρικό σημείο του FDP του 2019, το οποίο η Κύπρος θέλει να διατηρήσει, είναι η χρήση μιας πλωτής μονάδας παραγωγής (Floating Production Unit - FPU) - μιας πλωτής πλατφόρμας - πάνω από το κοίτασμα φυσικού αερίου, όπου το αέριο θα επεξεργάζεται και στη συνέχεια θα εξάγεται στην Αίγυπτο μέσω υποθαλάσσιου αγωγού. Κρίσιμα, η χρήση μιας FPU θα επέτρεπε την επανεισαγωγή νερού στον ταμιευτήρα της Αφροδίτης για τη διατήρηση των επιπέδων παραγωγής κατά τα τελευταία χρόνια της ζωής του κοιτάσματος, ώστε να ξεπεραστεί η απώλεια πίεσης. Θα μπορούσε επίσης να επιτρέψει την κατασκευή αγωγού για τη μεταφορά μέρους του φυσικού αερίου στην Κύπρο, εάν αυτό κριθεί εμπορικά βιώσιμο, κάτι για το οποίο πιέζει η κυβέρνηση.
Το επικαιροποιημένο FDP της Chevron δεν περιλαμβάνει FPU και μειώνει τον αριθμό των γεωτρήσεων από πέντε σε τρεις, οδηγώντας σε μειωμένη παραγωγή φυσικού αερίου -κάτω σε 650 εκατομμύρια κυβικά πόδια ανά ημέρα (mcf/d) από 800mcf/d στο FDP του 2019. Βασίζεται στη χρήση υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων παραγωγής, με το αέριο να αποστέλλεται μέσω αγωγού μήκους 480 χιλιομέτρων στις ανεκμετάλλευτες εγκαταστάσεις επεξεργασίας της Shell στο West Delta Deep Marine (WDDM) στην Αίγυπτο για επεξεργασία και εξαγωγή στο αιγυπτιακό σύστημα φυσικού αερίου. Αυτό θα οδηγούσε σε σημαντική εξοικονόμηση κόστους, περίπου 1 δισ. ευρώ, και σε συντομότερη περίοδο κατασκευής. Όπως δήλωσε ο Mike Wirth, Διευθύνων Σύμβουλος της Chevron, είναι ένας κεφαλαιακά αποδοτικός τρόπος για την ταχεία διάθεση του φυσικού αερίου στην αγορά.
Η κυπριακή κυβέρνηση απέρριψε την πρόταση αυτή, διότι, όπως λέει, θα οδηγούσε σε χαμηλότερη ανάκτηση φυσικού αερίου και λιγότερα έσοδα για την Κύπρο, καθώς και σε "αύξηση της τεχνικής και εμπορικής πολυπλοκότητας του έργου".
Ωστόσο, πρόκειται για μια καλά δοκιμασμένη και δοκιμασμένη ιδέα ανάπτυξης υπεράκτιων κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Χρησιμοποιείται ευρέως στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα. Στην East Med χρησιμοποιήθηκε για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Tamar και Leviathan στο Ισραήλ.
Είναι επίσης η μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε από την Eni με μεγάλη επιτυχία για την ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Zohr με χαμηλό κόστος, καθώς χρειάστηκαν μόνο 2,5 χρόνια μετά την ανακάλυψη για να διατεθεί το φυσικό αέριο στην αγορά.
Πιθανότατα θα είναι η ιδέα ανάπτυξης που θα προτείνει η Eni για το Cronos στο τεμάχιο 6, μόλις ολοκληρωθεί η εκτιμητική γεώτρηση, πιθανότατα στις αρχές του 2024. Η Eni αναμένεται να προτείνει την ανάπτυξη του Cronos με τη χρήση υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων παραγωγής που θα συνδεθούν με υποθαλάσσιο αγωγό με το Zohr. Από εκεί το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται για επεξεργασία στις εγκαταστάσεις της Zohr κοντά στην ξηρά στην Αίγυπτο.
Δεδομένης της απόρριψης του FDP της Chevron, η Κύπρος θα απέρριπτε επίσης μια παρόμοια πρόταση από την Eni;
Ευκαιρίες και κίνδυνοι
Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συναντηθούν στις αρχές Σεπτεμβρίου για να καταστρώσουν ένα σχέδιο αποδεκτό και από τις δύο πλευρές. Παρόλο που η Chevron είναι πιθανό να είναι διατεθειμένη να διαπραγματευτεί γύρω από το προτεινόμενο FDP της, πιθανότατα θα αφορά τις λεπτομέρειες και όχι την ουσία της πρότασης.
Παρόλο που η Chevron έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι εκτιμά τη σχέση της με την Κύπρο, δεν είναι πιθανό να αποκλίνει σημαντικά από τη θέση της μόνο και μόνο για να ικανοποιήσει την Κύπρο. Προτεραιότητά της είναι οι υψηλές αποδόσεις για να δικαιολογήσει οποιαδήποτε επένδυση. Άλλωστε θα αναλάβει τους περισσότερους κινδύνους, όλη την ευθύνη για την ανάπτυξη και θα πληρώσει τον απαιτούμενο λογαριασμό.
Στο σημερινό κλίμα, με τη μετάβαση του κόσμου σε καθαρή ενέργεια και καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050, το μακροπρόθεσμο μέλλον του φυσικού αερίου δεν είναι εξασφαλισμένο. Σε 10-20 χρόνια από τώρα ο κόσμος μπορεί να αντιμετωπίζει μειωμένη ζήτηση φυσικού αερίου και δύσκολες αγορές - όπως η Ευρώπη τώρα.
Ακούω συνεχείς αναφορές στο ότι "το φυσικό μας αέριο αναπτύσσεται προς όφελος της Ευρώπης". Αλλά ας είμαστε σαφείς: οι ανάγκες της Ευρώπης είναι βραχυπρόθεσμες. Μακροπρόθεσμα η ΕΕ σχεδιάζει να μειώσει την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα προς όφελος της καθαρής ενέργειας. Έχει ήδη επιτύχει πάνω από 17% μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου σε σύγκριση με τον μέσο όρο της περιόδου 2017-2022. Ο στόχος είναι η μείωση κατά 30% έως το 2030, στην πορεία προς το καθαρό μηδέν έως το 2050. Μόνο κατά τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους η ΕΕ πέτυχε 23% μείωση της χρήσης φυσικού αερίου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Εμμένοντας στο μάντρα ότι "η Ευρώπη χρειάζεται το φυσικό μας αέριο", κοροϊδεύουμε τους εαυτούς μας και τους ανθρώπους μας.
Η Chevron έχει δίκιο όταν λέει ότι πρέπει να επιταχύνουμε την ανάπτυξη της Αφροδίτης για να επωφεληθούμε από τις τρέχουσες αγορές. Και στην περιοχή μας, μακράν η μεγαλύτερη αγορά είναι η Αίγυπτος. Η παραγωγή φυσικού αερίου της έχει μειωθεί δραματικά από τα υψηλά επίπεδα που επιτεύχθηκαν το 2021, από λίγο πάνω από 7bcf/d σε 5,88bcf/d τώρα - μια μείωση 17% σε τρία χρόνια - και εξακολουθεί να μειώνεται. Σύμφωνα με το MEES, η παραγωγή στο γιγαντιαίο κοίτασμα φυσικού αερίου Zohr έχει πέσει κατά περίπου 23% κάτω από την παραγωγική ικανότητα του κοιτάσματος. Η Αίγυπτος χρειάζεται απεγνωσμένα φυσικό αέριο.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Chevron έχει ξεκινήσει ένα σχέδιο επέκτασης της παραγωγής στα κοιτάσματα Tamar και Leviathan στο Ισραήλ, ώστε να μπορέσει να διπλασιάσει τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο έως το 2027, με την πλήρη υποστήριξη της ισραηλινής κυβέρνησης.
Η Κύπρος θα πρέπει να εκμεταλλευτεί αυτή την ευκαιρία και να επιταχύνει τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο, πρώτα από την Αφροδίτη και ελπίζουμε σύντομα από τον Κρόνο. Αυτές όχι μόνο μπορούν να δημιουργήσουν έσοδα για την οικονομία του νησιού μέσα σε περίπου πέντε χρόνια, αλλά θα ενισχύσουν επίσης την περιφερειακή της θέση και θα εδραιώσουν την πολιτική της σχέση με την Αίγυπτο - όπως κάνει το Ισραήλ.
Είμαι βέβαιος ότι η Chevron και οι εταίροι της είναι ανοιχτοί να ακούσουν και να συζητήσουν, οπότε ελπίζω οι δύο πλευρές να βρουν κάποιο κοινό έδαφος και έναν συμβιβασμό. Η μη επίτευξη συμφωνίας είναι γεμάτη κινδύνους. Αν και ο υπουργός Ενέργειας της Κύπρου έχει το δικαίωμα να καταγγείλει τη σύμβαση, αν μπορέσει να αποδείξει ότι η Chevron και οι εταίροι της έχουν παραβιάσει τις πρόνοιές της, κατά πάσα πιθανότητα η υπόθεση θα καταλήξει στα δικαστήρια ή ακόμα και σε διαιτησία που θα χρειαστούν χρόνια για να διευθετηθεί, αφήνοντας την Αφροδίτη σε αδιέξοδο. Θα έστελνε επίσης λάθος μήνυμα στη βιομηχανία.
Η Chevron και οι εταίροι της θα μπορούσαν ακόμη και να εξετάσουν το ενδεχόμενο διάθεσης της Αφροδίτη, αλλά στο σημερινό περιβάλλον θα έβρισκαν αγοραστές; Με πολλές επιλογές σε όλο τον κόσμο για ευκολότερα και κερδοφόρα έργα, η Κύπρος θα κινδύνευε να αποφύγει.
Ωστόσο, οι τελευταίες δηλώσεις του υπουργού αφήνουν πολλά περιθώρια για μια θετική έκβαση. Η αισιόδοξη δήλωσή του νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα ότι είναι βέβαιος ότι "θα βρεθεί λύση" κατά τη διάρκεια της 30ήμερης διαπραγματευτικής περιόδου υπόσχεται ελπίδα.
Ο Δρ Charles Ellinas, @CharlesEllinas, είναι ανώτερος συνεργάτης στο Παγκόσμιο Ενεργειακό Κέντρο του Ατλαντικού Συμβουλίου
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
