Согласно результатам исследования оптовой и розничной торговли, основные показатели в коммерческом секторе в 2020 году зафиксировали отрицательные темпы роста по сравнению с 2019 годом.
В частности, оборот в широком коммерческом секторе в 2020 году снизился на 4,8% и составил 12 673,7 млн евро по сравнению с 13 319,4 млн евро в 2019 году. По секторам оборот в оптовой и розничной торговле и ремонте автомобилей и мотоциклов снизился на 7,5% до 906,3 млн евро, в оптовой торговле на 5,8% до 5 872,2 млн евро и в розничной торговле на 3,4% до 5 895,2 млн евро.
В 2020 году стоимость продукции сектора достигла 3 260,0 млн евро, что на 4,3% меньше, чем в 2019 году.
В общем коммерческом секторе добавленная стоимость в текущих ценах снизилась на 2,2% до 2 072,7 млн евро в 2020 году с 2 118,3 млн евро в 2019 году. В оптовой и розничной торговле и ремонте автомобилей и мотоциклов добавленная стоимость снизилась на 3,9% до 187,4 млн евро, в оптовой торговле выросла на 0,2% до 922,0 млн евро, а в розничной торговле снизилась на 3,9% до 963,3 млн евро.
Занятость в секторе снизилась на 2,0% в 2020 году до 72,1 тыс. с 73,6 тыс. в 2019 году. В торговле и ремонте автомобилей и мотоциклов было занято 8,8 тыс. человек, в оптовой торговле 24,6 тыс. человек и в розничной торговле 38,7 тыс. человек.
| Таблица | |
| NACE Avaθ. 2 |
Экономическая активность |
[TD]
Деловой цикл
[/TD] [TD] [TD] [TD]Добавленная стоимость в текущих ценах
[/TD] [TD]Занятость
[/TD][TR] [TD]
€ млн.
[/TD] [TD]%*
[/TD] [TD]€ млн.
[/TD] [TD]%*
[/TD] [TD]Количество
[/TD] [TD]%*
[/TD] [/TR] [TR] [TD]G
[/TD] [TD]Оптовая и розничная торговля, Ремонт автотранспортных средств и мотоциклов
[/TD] [/TD] [/TD] [TD]12.673,7
[/TD] [TD]-4,8
[/TD] [TD]2 072,7
[/TD] [TD]-2,2
[/TD] [TD]72.127
[/TD] [TD]-2,0
[/TD] [/TR] [TR] [TD]45
[/TD] [TD]Оптовая и розничная торговля и ремонт автотранспортных средств и мотоциклов
[/TD] [TD]906,3
[/TD] [TD]-7,5
[/TD] [TD]187,4
[/TD] [TD]-3,9
[/TD] [TD]8.817
[/TD] [TD]-0,7
[/TD] [/TR] [TR] [TD]46
[/TD] [TD]Оптовая торговля,
кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами
5.872,2
[/TD] [TD]-5,8
[/TD] [TD]922,0
[/TD] [TD]0,2
[/TD] [TD]24.629
[/TD] [TD]-0,1
[/TD] [/TR] [TR] [TD]47
[/TD] [TD]Розничная торговля,
за исключением торговли автотранспортными средствами и мотоциклами
5.895,2
[/TD] [TD]-3,4
[/TD] [TD]963,3
[/TD] [TD]-3,9
[/TD] [TD]38.681
[/TD] [TD]-3,4
[/TD] [/TR] [TR] [TD]* Годовое процентное изменение в 2020 году по сравнению с 2019 годом.
[/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR]
Методологическая информация
Определения
Оборот - общая стоимость продаж товаров и услуг без учета НДС.
Производственная стоимость - Получается после добавления к обороту прочих доходов и любых изменений в стоимости запасов на конец года и вычитания стоимости товаров, приобретенных для перепродажи.
Добавленная стоимость в текущих ценах - Получена после вычета из стоимости продукции общих расходов на производственные затраты, административных расходов и арендной платы за здания и машины.
Занятость - Общее число владельцев-собственников и работников, работающих полный и неполный рабочий день в течение года.
Охват и сбор данных
Обследование оптовой и розничной торговли охватывает выборку из примерно 2 320 предприятий, основная деятельность которых относится к разделу G NACE Rev. 2 классификации видов экономической деятельности Европейского союза NACE G, а именно классы 45 (оптовая и розничная торговля и ремонт автомобилей и мотоциклов), 46 (оптовая торговля, кроме автомобилей и мотоциклов) и 47 (розничная торговля, кроме автомобилей и мотоциклов).
Сбор данных Статистическим управлением осуществляется путем телефонных интервью, по электронной почте, путем личных интервью на предприятиях и с использованием административных источников.
Для получения дополнительной информации заинтересованные лица могут посетить портал Статистического управления по адресу Оптовая и розничная торговля Προκαθορισμένοι Таблицы (Excel) Методическая информация или свяжитесь с г-жой Констанцией Сергиди, тел. тел.:
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит PIO
Высказанные мнения и суждения принадлежат автору и/или PIO
Источник
