-
.
- Ελληνικά
Заместитель Министерства судоходства понимает, что основной вопрос, касающийся наблюдения и защиты морской среды, требует целенаправленного подхода и скоординированных действий. Безусловно, поспешные выводы и попытки возложить ответственность на конкретный ответственный орган не решат проблему. Напротив, они затруднят координацию, необходимую для эффективной борьбы с любыми явлениями загрязнения.
Очевидно, что явления загрязнения не являются результатом какого-то одного фактора, поскольку деятельность на суше, атмосферные загрязнители, морская добыча и непреднамеренные или преднамеренные сбросы вносят гораздо больший вклад в загрязнение моря, чем судоходство, что, конечно, не означает, что источники загрязнения не отличаются от региона к региону.
По данным Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП), на загрязнение с суши приходится около 75 % всего загрязнения моря.
Государственное министерство по морским делам, признавая масштабы этого серьезного вопроса и изучая проблему в целом, предприняло следующие действия:
1) Впервые по решению Совета министров оно выступило с инициативой создания комитета, который координирует работу при участии всех соответствующих органов (Министерство судоходства, Министерство транспорта, коммуникаций и работ, Министерство туризма, Департамент рыболовства и морских исследований, Союз муниципалитетов Кипра, Управление портов Кипра, портовая и морская полиция, Департамент окружающей среды, Департамент охраны окружающей среды, Отдел воздушных операций), решая таким образом хроническую проблему разделения обязанностей с целью эффективного предотвращения, сдерживания и пресечения любых явлений загрязнения. Комиссия уже определила круг обязанностей и полномочий различных служб, а также возможности для эффективного надзора. Кроме того, она уже собрала исторические данные о происшествиях, связанных с загрязнением окружающей среды, за последние годы, чтобы получить представление об общих источниках загрязнения.
2) Особое внимание было уделено Лимассольскому заливу путем проведения специального совещания, созванного Государственным министерством 07/08/2024 с участием соответствующих заинтересованных сторон, включая муниципалитет Лимассола и консорциум VSS-EPE/VTS (компания-подрядчик, выполняющая тендер муниципалитета Лимассола на мониторинг и реагирование на загрязнение морской среды), где единогласно были согласованы немедленные действия по принятию конкретных мер по предотвращению, а также по выявлению источников загрязнения, которые будут предприняты в течение текущего летнего периода.
В частности, было решено принять следующие меры. [*]Проведение инспекционной кампании на набережной Лимассола инспекторами из Министерства судоходства и муниципалитета Лимассола. [*]Установка боновых заграждений Департаментом рыболовства и морских исследований в определенных точках. [*]Установить дополнительные параметры, на основании которых будут проводиться лабораторные анализы для определения характера загрязнения. [*]Просить Провинциальную организацию самоуправления (EOA) прислать Комиссии карту, показывающую трубопроводы, сбрасывающие воду в море с суши в Лимассольском заливе. [/LIST]
В течение последних двух недель продолжалась инспекционная кампания на набережной Лимассола и патрулирование моря, и до сих пор не было обнаружено никаких явлений загрязнения, за исключением некоторых отдельных пенных явлений, которые не обязательно являются загрязнением. Кроме того, в одной из точек повышенного риска было установлено боновое заграждение, и в настоящее время изучаются другие точки. Кроме того, Министерство судоходства активизировало проверки прибрежных судов.
3) Положения существующего Закона и Правил о быстроходных судах, которые потенциально являются источником загрязнения, действуют уже 32 года. Государственное министерство приступило к модернизации законодательной базы и подготовило новое законодательство ("Закон о рекреационном судоходстве в Республике 2024" и проект Правил под названием "Правила рекреационного судоходства в Республике 2024"), которые были одобрены Советом министров 24/04/2024 и представлены в Палату представителей 20/06/2024. Эта законодательная база, среди прочего, распространяет действие закона на все прогулочные суда длиной до 24 метров, усиливает надзорные полномочия компетентного органа и ужесточает наказания, включая возможность внесудебного урегулирования правонарушений.
4) Министерство судоходства сотрудничает с научными органами и находится в процессе использования конкретных технологических средств как для предотвращения и раннего обнаружения, так и для реагирования на инциденты загрязнения.
4) Министерство судоходства сотрудничает с научными органами и находится в процессе использования конкретных технологических средств как для предотвращения и раннего обнаружения, так и для реагирования на инциденты загрязнения.
Основываясь на целостном подходе и серьезности, требуемой обстоятельствами, заместитель Министерства судоходства, в сотрудничестве с соответствующими органами, продолжает реализацию своей структурированной стратегии, чтобы устранить как неприятные явления, так и причины, которые их вызывают.
О случаях загрязнения морской среды можно анонимно сообщить в круглосуточную службу Министерства судоходства по адресам 25848114 и 25848277.
(M/S/AS)
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит PIO
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или PIO
Источник
