Департамент автомобильного транспорта Министерства транспорта, коммуникаций и работ опубликовал призыв о предоставлении комментариев по законопроекту под названием "Закон об определении специальных мер по сокращению атмосферных загрязнителей и парниковых газов от автомобильного транспорта 2022 года" от 14 января 2022 года. У заинтересованных сторон есть время до 4 марта 2022 года, чтобы отправить свои материалы.
Законопроект, вынесенный на общественные консультации, является дополнительным действием по продвижению соответствующей реформы, с принятием законодательства, которое позволит установить меры по снижению воздействия транспорта на окружающую среду. Данный закон пытается создать четкую законодательную базу, которая будет способствовать принятию мер по сокращению выбросов от автомобильного транспорта и улучшению качества жизни. Такие меры могут включать:
- выделение районов или дорог с низким или нулевым уровнем выбросов,
- установление даты, после которой регистрация транспортных средств определенных категорий, не соответствующих технологическим стандартам по борьбе с загрязнением и/или установленным пределам выбросов углекислого газа (CO2), не будет разрешена,
- выделение транспортной деятельности, которая будет осуществляться исключительно транспортными средствами с нулевым или очень низким уровнем выбросов, и
- установление специальных правил дорожного движения в определенных районах страны,
- установление специальных правил дорожного движения в определенных районах страны,
- установление даты, после которой регистрация транспортных средств определенных категорий, не соответствующих технологическим стандартам по борьбе с загрязнением и/или установленным пределам выбросов углекислого газа (CO2), не будет разрешена.
Кроме того, в целях содействия устойчивой мобильности законопроект также предусматривает возможность установления обязанности включать в рекламу или другие средства поощрения покупки или использования транспортных средств, работающих на обычном топливе, содержание, пропагандирующее альтернативные виды транспорта, такие как ходьба, езда на велосипеде и использование общественного пассажирского транспорта.
Продвижение этого закона было признано необходимым, учитывая тот факт, что на Кипре автомобильный транспорт отвечает примерно за 50% выбросов парниковых газов связанных с деятельностью, не включенной в Схему торговли выбросами. Кроме того, автомобильный транспорт ответственен за большую долю выбросов загрязнителей воздуха (атмосферных), таких как оксиды азота, твердые частицы и микрочастицы и т.д., которые вызывают серьезные проблемы со здоровьем и снижают качество жизни, особенно для жителей того места, где они выбрасываются.
Для достижения целей, установленных правительством в отношении сокращения выбросов парниковых газов и загрязняющих воздух веществ, Министерство транспорта, коммуникаций и работ призвано оказать содействие путем принятия инициатив, которые будут способствовать переходу к устойчивой мобильности и "зеленому" росту. В этом контексте также продвигаются действия, направленные на создание положительных стимулов для сокращения выбросов от автомобильного транспорта. Среди них постепенно внедряются схемы предоставления грантов на приобретение электромобилей и снятие с эксплуатации опасных транспортных средств, а также предоставление стимулов для альтернативных видов транспорта с низким уровнем выбросов. Эти две схемы являются частью плана восстановления и устойчивости "Кипр_завтра", и их реализация на данный момент считается успешной.
(MKY)
Содержание этой статьи, включая связанные изображения, принадлежит PIO
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или PIO
Источник
