\N
Ученые разработали модель речного судна, работающего на водороде и солнечной энергии, в рамках первого в Болгарии междисциплинарного проекта с участием промышленности, местных властей и бизнеса.
HydRUforce - это демонстрационное судно с гибридной силовой установкой на основе солнечных батарей топливных элементов с нулевым уровнем выбросов углерода. С реализацией этого проекта болгарские ученые объединяют свои исследовательские усилия по использованию низкоуглеродной энергии во внутриевропейском водном транспорте.
Дизайн
Судно оснащено поплавком с крышей из солнечных батарей. Все системы управления и двигательной установки, а также их структурная интеграция были разработаны и построены в рамках Национальной научной программы EPLUS.
Главной инновацией является сочетание фотоэлектрической энергии и водородного топливного элемента для питания судна. Это судно может перевозить максимум 12 человек, включая экипаж, со скоростью 5-7 км в час вверх по течению и 12-14 км в час вниз по течению.
Оно имеет прямоугольную форму, длину 10,5 м, ширину 4,5 м, высоту 2,5 м и весит 3,5 тонны. Он приводится в движение двумя электродвигателями с максимальной мощностью 10 кВт и номинальным напряжением 48 В.
Каждый двигатель подключен к батарее аккумуляторов емкостью 400 Ач, с напряжением 48 В. Кроме того, для повышения уровня плавучести подключены два водородных топливных элемента номинальной мощностью 3 кВт.
\NВодород для топливных элементов поставляется из специальных 10-литровых баллонов, а на крыше установлены солнечные панели общей мощностью 7 кВт. Возможности HydRUforce были проверены на пробном плавании по Дунаю вблизи города Силистра. В 2022 году ученые продолжат работу по тестированию и оценке работы судна и его энергетических и экономических показателей.
Программа исследований
Данный проект был реализован в рамках Национальной программы исследований по низкоуглеродной энергии для транспорта и бытового использования (EPLUS) исследовательской группой из Университета Руссо и учеными из Болгарской академии наук и Софийского технологического университета.
EPLUS финансируется Министерством образования и науки.
EPLUS финансируется Министерством образования и науки.
EPLUS финансируется Министерством образования и науки.
В рамках этой программы болгарские ученые работают над проектами по аккумулированию энергии из возобновляемых источников энергии, эффективным методам улавливания и использования CO2, а также потенциальному использованию углерода в транспорте.[/P]Команды разрабатывают системы для модели троллейбуса с гибридной батареей на топливных элементах, которая будет интегрирована в сеть общественного транспорта Софии и станет первой в мире.
Среди проектов - технология устранения основных загрязнителей из сточных вод, для полупромышленного производства микроводорослей. Также среди его достижений - положительный электрод для литий-ионного аккумулятора с новой структурой и из цеолита для улавливания CO2, полученного из отходов порошкообразной топливной золы.
Источник: Proto Thema
\NСодержание статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times\NВысказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times\NИсточник