Приближается момент принятия решения о том, как продолжить третий этап работ на Агия Филаксеос в Лимассоле, на фоне разногласий по поводу создания круговой развязки на пересечении проспектов Агия Филаксис и Архиепископа Макариоса C, в районе школ Ланитея.
Создание кольцевой развязки, продвигаемое Департаментом общественных работ и городского планирования, получило первоначальное согласие муниципалитета Лимассола, в то время как школьный ефорат придерживается противоположного мнения. Наибольшую оппозицию вызывает тот факт, что для завершения проекта придется отрезать часть зеленой зоны Ланитеона.
На сегодняшний день запланирована встреча для представления всех данных по проекту, на которую приглашены все заинтересованные стороны, муниципалитет Лимассола, отдел общественных работ, отдел городского планирования, школьный ефорат и ETEK. Однако, похоже, что на сегодняшнем заседании будет отсутствовать школьный ефорат Лимассола, который разъяснил в письме, что не будет участвовать.
Сначала мы должны слушать, говорит мэр
В беседе с мэром Лимассола Никосом Николаидисом он сказал нам, что цель встречи - предоставить полную и объективную информацию по данному вопросу, чтобы все заинтересованные стороны могли сформулировать мнение на основе полной информации.
Для этого и проводится встреча, повторил он, чтобы быть информированным. "Итак, не будучи информированным обо всех фактах, как можно принимать правильные решения?", - спросил Николаидис.
На просьбу прокомментировать реакцию, возникшую в связи с школьным ефоратом Лимассола и полученным письмом, мэр сказал, что ответил на письмо, объяснив вышеуказанную цель встречи. "То есть, при полной прозрачности, иметь обновленную информацию обо всех данных, чтобы принимать правильные решения", - пояснил он.
На вопрос о результатах исследования SBAK, которое не предусматривает строительство кольцевой развязки, Николаидис ответил, что: "Мы увидим это во второй половине дня, мы получим ответ от технократов по поводу СБАК и всего остального. Поскольку решение было принято ранее, для оценки его правильности необходимо предоставить все новые данные. Вот почему мы проводим встречу, мы не технократы."
"Любой, кто хочет быть информированным, должен прийти и послушать", - подчеркнул Николаидис."
HTTPS:/CYPRUSTIMES.COM/WP-CONTENT/U...34_1147075976118865_7281150595997604074_N.JPG
Школьный совет единогласно выступает против
Выступая перед Cyprus
Times
, по данному вопросу, президент Школьного совета Динос Эллинас, отмечает, что по данному вопросу Школьный совет единогласно выступает против по двум причинам:
"Во-первых, это исследование, которое было сделано 20 лет назад для получения данных о трафике, и вот сегодня официальное государство и муниципалитет в придачу, чтобы выполнить решение, принятое городским советом 20 лет назад, в то время как существует исследование трафика SBAK, в котором вообще не упоминается создание транспортного узла, но предлагаются другие решения с точки зрения городской мобильности в пределах города, экологически чистого и безопасного передвижения для граждан и особенно для студентов. Во-вторых, мы не согласны, потому что имущество, которое мы имеем там, является завещанным, трастовым, которое было передано для участия в деятельности школ Ланитеон, которые находятся на этом участке."
"Также, - продолжил он, - мы не хотим разрушать очень дружественную среду, которую мы создали в парке Ланитеон, с игровыми площадками (и для инвалидов). Речь идет об уничтожении более 60 сосен и разрушении детских площадок, где все жители Лимассола видят многие сотни родителей и учеников, проводящих там послеобеденное время и утро выходных, в безопасной среде без машин, вдали от выхлопных газов. Это нас беспокоит".
Он также подчеркнул, что существуют серьезные причины, и к исследованию SBAK, за которое муниципалитет Лимассола заплатил 750 тысяч евро, следует отнестись очень серьезно. "Но, похоже, это игнорируется", - добавил он. "Необходимо принять во внимание предложения, сделанные ETEC, которые являются экспертами и не согласны с созданием транспортного узла. Не только мы не согласны с транспортным узлом, но и весь город", - добавил г-н Эллинас.
И он дал понять, что решение окончательное, и они будут следовать советам своего адвоката. На вопрос, что предусматривает исследование SBAK для этого участка, г-н Эллинас ответил: "Оно предусматривает, что от кафе Пари и ниже не будет автомобилей, только автобусы, велосипеды и пешеходы".
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
