[BR]
Это произойдет за счет улучшения технологии литий-ионных батарей в предстоящем втором поколении электромобилей, начиная с первого внедорожника компании, основанного на новой полностью электрической технологии.
К середине десятилетия, с запуском третьего поколения электромобилей, Volvo Cars планирует еще больше увеличить дальность хода и интегрировать батарею в пол автомобиля, используя структуру батареи для повышения общей жесткости и улучшения экономичности. В краткосрочной перспективе в планы Volvo Cars входит сотрудничество с ведущей шведской компанией Northvolt, занимающейся производством аккумуляторов, с целью дальнейшего повышения плотности энергии в своих аккумуляторах на 50% по сравнению с тем, что имеется в настоящее время на рынке. Позднее, в текущем десятилетии, Volvo Cars также планирует превысить рубеж плотности энергии в 1000 Вт-ч/л, чтобы достичь реального запаса хода в 1000 км.Ожидается, что к середине десятилетия нынешнее время зарядки сократится почти вдвое благодаря более совершенной технологии аккумуляторов и постоянному совершенствованию программного обеспечения и технологии быстрой зарядки.
По мере превращения Volvo Cars в компанию, выпускающую полностью электрические автомобили, все большее значение приобретает экологичность. Volvo Cars имеет четкую стратегию дальнейшего снижения углеродного следа аккумуляторов за счет оптимизации использования содержащегося в них ценного материала. Там, где это возможно, компания стремится восстановить или повторно использовать батареи, а также изучает возможность применения батарей во второй жизни, например, для хранения энергии. Там, где это возможно, батареи, достигшие конца своего жизненного цикла, будут перерабатываться на авторизованных предприятиях по переработке, которые могут предложить замкнутый цикл переработки критических материалов для использования в будущих батареях. Партнерство Volvo Car Group с Northvolt также даст больше возможностей для использования существующих операций компании по переработке аккумуляторов.
Уже с предстоящим новым внедорожником Volvo Cars будет предлагать двустороннюю зарядку, позволяющую клиентам направлять дополнительную электроэнергию от аккумулятора своего автомобиля в сеть. Это означает, что водители электромобилей Volvo могут подавать энергию в сеть, когда тарифы и выбросы CO2, связанные с производством электроэнергии, достигают своего ежедневного максимума, и заряжать свой автомобиль, когда выбросы снижаются.
Содержание этой статьи, включая соответствующие изображения, принадлежит Cyprus Times
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Times
Источник
