Проект порта и пристани Ларнаки изменит весь Кипр, сказал в пятницу министр транспорта Алексис Вафедес, посетив место, откуда в августе будет запущено паромное сообщение с Пиреем, Греция.
Министр говорил во время своего первого визита в порт Ларнаки, где вместе с заместителем министра судоходства Мариной Хаджиманоли они приняли участие в совещании по паромному сообщению Ларнака-Пирей, которое, как ожидается, начнется в августе.
В своих заявлениях Вафедес сказал, что визит в порт был чисто информационным, и он хотел лично ознакомиться с тем, как он организован и как осуществляется различная деятельность.
На просьбу прокомментировать опасения жителей Ларнаки по поводу того, что компания Kition Ocean Holdings придерживается своего слова, Вафедес сказал, что за выполнением условий контракта ведется наблюдение.
"Есть специальный комитет, команда профессионалов, которые следят за выполнением контракта, и до сих пор не было никаких признаков, которые бы нас беспокоили", - сказал он.
На вопрос о проблеме, возникшей в связи с платой за швартовку частных лодок в порту Ларнаки, Вафедес ответил, что контракт позволяет компании регулировать плату за все виды деятельности, которые осуществляются в порту, при определенных условиях.
"Изучив все данные, представленные подрядчиком, мы установили, что компания выполнила свои обязательства на сегодняшний день и поэтому имеет право, если захочет, продолжить любые начисления", - сказал он.
Однако он отметил, что в ходе беседы с представителями Управления портов Кипра ему сообщили, что в порту Пафоса имеется не менее сотни свободных причалов, которыми могут воспользоваться владельцы частных судов.
"Я понимаю, что плата, скорее всего, будет дешевле, чем в Ларнаке, и, по крайней мере, это облегчение для владельцев частных судов, и я надеюсь, что они смогут перевести свои суда в порт Пафоса, если нет, то они смогут позволить себе повышенные расходы, которые взимает Китион", - сказал он.
Комментируя замечание журналиста о том, что Ларнака потеряет деньги, если судовладельцы перейдут на стоянку в другой порт, Вафедес сказал, что ожидается снижение.
Однако он добавил, что в долгосрочной перспективе выгода от развития пристани в Ларнаке будет экспоненциально расти.
Париса Деметриу, генерального директора порта, попросили прокомментировать опасения жителей Ларнаки, что эти крупные инвестиции в единое развитие городского порта и пристани не будут сделаны.
После заявления, что это не так, он отметил, что компания-инвестор находится здесь, и они уже наняли 100 человек, которые работают и продолжают работать, а работы по реконструкции дока уже начались.
"Это первый проект, который будет выполнен, но он имеет определенные особенности, потому что это исторический объект, и работы по обслуживанию должны быть выполнены в соответствии с определенными спецификациями. На причале не проводились работы более ста лет, и мы должны сделать работу, учитывая безопасность и здоровье каждого", - сказал он.
Он также сказал, что раз проект начался, то он будет иметь и положительный результат.
Содержание статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Высказанные мнения и взгляды принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
