-
.
- English
По словам Андреаса Пулликкаса, председателя Кипрского управления по регулированию энергетики (CERA), запуск экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа (IMEC), инициативы, направленной на укрепление экономического развития между Азией, Персидским заливом и Европой, может открыть возможности для Кипра.
План был представлен во время саммита G20 в Нью-Дели в сентябре прошлого года. Его представили лидеры Саудовской Аравии, Европейского союза, Индии, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), Франции, Германии, Италии и США.
Как пояснили тогда, инициатива, отмеченная меморандумом, подписанным восемью странами, направлена на развитие экономических связей в глобальном масштабе.
В аналитическом материале, опубликованном в понедельник, председатель Кипрского управления по регулированию энергетики (CERA) подчеркнул, что восемь стран, подписавших экономический коридор IMEC, представляют 40 процентов населения планеты и более 50 процентов мировой экономики.
Экономический коридор IMEC предлагает множество потенциальных экономических выгод как на региональном, так и на международном уровне, в частности, за счет снижения затрат и увеличения скорости транспортировки продукции", - пояснил Пулликкас.
Экономический коридор IMEC, протяженностью около 4800 км, объединит железнодорожные сети с морским транспортом и другими средствами.
Он будет разделен на две части: Восточный коридор, соединяющий Персидский залив с Индией, и Северный коридор, связывающий Персидский залив с Европой.
Будут соединены такие известные порты, как Фуджейра, Джебель Али и Абу-Даби в ОАЭ, порт Хайфа в Израиле, Мундра и Кандла в Индии, а также порты в Греции (Пирей), Франции (Марсель) и Италии (Мессина).
Он отметил, что для удовлетворения растущих потребностей в энергии в коридоре IMEC Кипр может сосредоточиться на развитии проектов по возобновляемым источникам энергии".
Пулликкас также предложил изучить возможности экспорта энергии в соседние страны IMEC, включая природный газ, электричество или водород.
Кроме того, он заявил, что инвестиции в энергетические исследования, инновации и инфраструктуру, особенно в сети передачи и распределения энергии, имеют решающее значение.
По словам председателя CERA, партнерские отношения являются ключевыми в навигации по меняющемуся энергетическому ландшафту, подчеркивая важность сотрудничества с другими странами экономического коридора IMEC.
Кроме того, он отметил, что постоянный мониторинг событий в энергетическом секторе на глобальном уровне необходим для принятия обоснованных решений.
Однако сроки и финансирование проектов связаны с неопределенностью. Пулликкас выразил обеспокоенность, заявив, что до сих пор существует неопределенность в отношении графика, а участники не смогли созвать обязательную встречу через 60 дней для реализации плана действий экономического коридора IMEC".
По оценкам, стоимость проекта может составить до 7,4 млрд евро, что потребует значительных финансовых обязательств.
Геополитические проблемы также могут стать потенциальными препятствиями. Пулликкас отметил, что самой большой проблемой для Европы будет обеспечение того, чтобы технологии, деньги и другая инфраструктура, созданная под эгидой экономического коридора IMEC, не использовались для продвижения или выгоды влияния России".
Председатель CERA также сказал, что продолжающаяся война в Газе рассматривается как значительное препятствие, которое, как ожидается, вызовет задержки и помешает дипломатическим отношениям между Израилем и Саудовской Аравией.
Поулликкас сказал, что цели IMEC заключаются в повышении эффективности транспорта, сокращении выбросов парниковых газов и создании рабочих мест.
Он добавил, что проект способен значительно снизить стоимость транспортировки товаров на 30-40 процентов, что сделает торговлю между Индией и Европой на 40 процентов быстрее.
Наконец, он пояснил, что проект включает в себя электрические соединения, трубопроводы чистого водорода и высокоскоростные кабели передачи данных для развития торговли зеленой энергией и цифровой связи вдоль коридора.
Содержание этой статьи, включая сопутствующие изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в ней, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источник
