-
.
- English
Временный причал, построенный американскими войсками для облегчения доставки гуманитарной помощи в Газу, был перенесен на место, объявило Центральное командование США в четверг утром.
В сообщении на сайте X, социальной сети, более известной как Twitter, Центральное командование США сообщило, что причал был перенесен на место и закреплен на пляже в Газе.
Они подчеркнули, что "в рамках этих усилий ни один американский солдат не вошел в Газу", добавив: "Ожидается, что грузовики с гуманитарной помощью начнут двигаться к берегу в ближайшие дни"."Организация Объединенных Наций будет принимать помощь и координировать ее распределение в Газе", - добавили они.
Завершение строительства причала стало последней партией гуманитарной помощи, отправленной с Кипра в Газу в рамках коридора помощи "Амалтея" отплыл поздно вечером в среду.
Помощь на борту корабля была предоставлена британским правительством и состоит из 8 400 комплектов укрытий, которые представляют собой временные убежища, сделанные из пластиковой пленки. Общий вес груза составляет почти 100 тонн.
Ожидается, что этот груз станет первым, который воспользуется временным причалом, построенным силами США для размещения у побережья Газы.
Говоря о начале доставки помощи, премьер-министр Великобритании Риши Сунак заявил: "Соединенное Королевство круглосуточно работает с нашими союзниками и партнерами, чтобы обеспечить доставку большего объема помощи в Газу по всем возможным маршрутам - по суше, воздуху и морю"."
Он добавил: "Мы все знаем, что требуется больше, особенно по суше, поэтому наряду с интенсивной работой по освобождению заложников из Газы мы будем продолжать наши усилия по открытию новых маршрутов для доставки жизненно важной помощи - помощи людям, которые отчаянно в ней нуждаются"."
Эти настроения поддержал министр иностранных дел Дэвид Кэмерон, который сказал: "Этот причал сыграет жизненно важную роль в доставке помощи тем, кто в ней нуждается в Газе, но он должен сопровождаться увеличением объема помощи, доставляемой по сухопутным маршрутам"
Он добавил: "Открытие морского коридора не заменит доставку помощи по сухопутным маршрутам, которые остаются самым быстрым и эффективным способом доставки столь необходимой помощи в Газу."Мы гордимся тем, что работаем с США и Великобританией, ключевыми партнерами по плану "Амальтея", чтобы увеличить поток гуманитарной помощи" в Газу.
Сейчас пропускная способность причала составляет 90 грузовиков в день, а после завершения операции она возрастет до 150 в день.
Были подняты вопросы относительно пропускной способности, которую некоторые сочли низкой. В ответ представитель Пентагона Сабрина Сингх на прошлой неделе подчеркнула, что причал - это "временное" решение, и что "лучший способ" доставки гуманитарной помощи в Газу - это наземные маршруты.
Кроме того, были подняты вопросы о стоимости строительства причала: новостной сайт Reuters сообщил, что строительство причала обошлось в 320 миллионов долларов (298 миллионов евро).
По словам сенатора США Роджера Уикера, республиканца из штата Миссисипи, "это опасное усилие с незначительными выгодами теперь будет стоить американским налогоплательщикам не менее $320 млн для эксплуатации пирса в течение всего 90 дней."
Потенциальное размещение причала также вызвало обеспокоенность некоторых кругов: на прошлой неделе британская газета The Guardian сообщила, что размещение причала может быть слишком далеко на юг, чтобы помочь облегчить "очень высокий" риск голода в северной части Газы.
Север Газы, включая город Газа, фактически отрезан от остальной части полосы военной дорогой, построенной Армией обороны Израиля, которая соединяет Израиль с побережьем Газы и известна как коридор Нетзарим.
Таким образом, если причал будет размещен к югу от коридора Нетзарим, любая помощь, направляемая в город Газа и остальные северные районы сектора, все равно должна будет проходить через контрольно-пропускной пункт ЦАХАЛа. Это, по всей видимости, лишит смысла доставку помощи непосредственно в Газу.
Расположение причала пока неизвестно, Центральное командование США не сообщило об этом в своем заявлении.
Содержание статьи, включая изображения, принадлежит Cyprus Mail
Мнения и взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и/или Cyprus Mail
Источнику
