Τι νέο υπάρχει

[Financial Mirror] Οι κάμερες ταχύτητας εκδίδουν 5.000 κλήσεις στις πρώτες 9 ημέρες

  • Εκκινητής νήματος News
  • Ημερομηνία έναρξης
FBvV44EX0AME-9L-scaled.jpg

Το νεοεισαχθέν δίκτυο καμερών ελέγχου ταχύτητας της Κύπρου έπιασε πάνω από 5.000 παραβάτες οδηγούς τις πρώτες εννέα ημέρες από την επίσημη επιβολή κυρώσεων στους οδηγούς από την 1η Ιανουαρίου

Το δίκτυο εισήχθη στις 25 Οκτωβρίου, αλλά οι αρχές αποφάσισαν να επιβάλουν μια περίοδο χάριτος πριν από την αποστολή κλήσεων στους παραβάτες.

Μέχρι την Κυριακή, 5.222 κλήσεις έχουν εκδοθεί σε παραβάτες αυτοκινητιστές που έχουν συλληφθεί από οκτώ κάμερες κυκλοφορίας που έχουν εγκατασταθεί στο πλαίσιο ενός ευρύτερου δικτύου

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τέσσερις σταθερές και τέσσερις κινητές κάμερες, ενώ αναμένεται ότι σταδιακά 90 σταθερές και 20 κινητές θα εισαχθούν μέσα σε δύο χρόνια

Οι τέσσερις σταθερές κάμερες βρίσκονται σε πολυσύχναστο κόμβο της Λευκωσίας στις λεωφόρους Γρίβα Διγενή και Δημοσθένη Σεβέρη

Στα πρώτα στάδια του πιλοτικού προγράμματος, οι τέσσερις σταθερές κάμερες κατέγραφαν περίπου 80 παραβάσεις ανά ώρα.

Οι αξιωματούχοι εμφανίζονται ικανοποιημένοι από τις κάμερες, σημειώνοντας ότι παρά τον υψηλό αριθμό τροχαίων παραβάσεων, η αστυνομία είναι ενθαρρυμένη από τη σημαντική μείωση που σημειώθηκε από την εισαγωγή τους

Σε δηλώσεις της στην εφημερίδα "Φιλελεύθερος", η βοηθός επικεφαλής της Τροχαίας Χάρις Ευριπίδου δήλωσε "Η αυξημένη συμμόρφωση των οδηγών δείχνει τη χρησιμότητα των καμερών και ενισχύει την πεποίθησή μας ότι το δίκτυο θα οδηγήσει σε μείωση των τροχαίων ατυχημάτων."

Η κ. Ευριπίδου διευκρίνισε ότι στόχος είναι η συμμόρφωση με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και όχι η είσπραξη χρημάτων από πρόστιμα.

Οι τέσσερις κινητές κάμερες κατέγραψαν κατά τη διάρκεια του πιλοτικού προγράμματος περίπου 1.200 παραβάσεις οδηγών ημερησίως.

Είπε ότι οι πρώτες εξώδικες κλήσεις αναμένεται να αποσταλούν τις επόμενες μέρες με συστημένη επιστολή.

Μόλις εντοπιστούν και ειδοποιηθούν οι οδηγοί, θα έχουν προθεσμία 30 ημερών για να πληρώσουν το πρόστιμο από την ημέρα που έλαβαν την ειδοποίηση

Θα ειδοποιηθεί ο ιδιοκτήτης του οχήματος και στην περίπτωση που κάποιος άλλος βρισκόταν στο τιμόνι την ώρα της παράβασης, θα έχει προθεσμία 15 ημερών για να υποδείξει τον οδηγό.

Εάν ο παραβάτης οδηγός δεν καταβάλει το πρόστιμο εντός 30 ημερών, αυτό θα αυξηθεί κατά 50% και στη συνέχεια θα έχει στη διάθεσή του άλλες 15 ημέρες για να πληρώσει πριν η υπόθεση οδηγηθεί στο δικαστήριο.

Η δεύτερη φάση εγκατάστασης του δικτύου καμερών τροχαίας ξεκινά στις 25 Ιανουαρίου, με την εγκατάσταση άλλων 20 σταθερών καμερών, ενώ 16 ακόμη κινητές κάμερες αναμένεται επίσης να προστεθούν μέσα στους επόμενους έξι μήνες.

Όταν το σύστημα των 34 εκατ. ευρώ τεθεί σε πλήρη λειτουργία, θα υπάρχουν συνολικά 90 σταθερές κάμερες σε 30 σημεία σε όλο το νησί, ενώ άλλες 20 κινητές κάμερες θα είναι στη διάθεση των αστυνομικών.

Όταν η Κύπρος εισήγαγε κάμερες ταχύτητας σε 12 σημεία το 2007, τα τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν πάνω από 50%.

Οι κάμερες κυκλοφορίας εισήχθησαν για πρώτη φορά πριν από 14 χρόνια, αλλά τεχνικά και νομικά ζητήματα σχετικά με την ιδιοκτησία της πλατφόρμας και την είσπραξη των προστίμων ανάγκασαν την κυβέρνηση να τις απενεργοποιήσει.

Ως μέλος της ΕΕ, η Κύπρος έχει υιοθετήσει τον ευρωπαϊκό στόχο της μείωσης κατά 50% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων και κατά 50% των σοβαρούς τραυματισμούς μέχρι το 2030.

Σύμφωνα με την αστυνομία, τα πρόστιμα για τις παραβάσεις που παρακολουθούνται από τις κάμερες είναι:

  1. Πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα που εκδίδονται ανάλογα με την υπερβολική ταχύτητα (δηλ, έως 30% πάνω από το όριο: €2/km και 1-3 βαθμοί ποινής)
  2. Μη συμμόρφωση με το σύστημα φωτεινών σηματοδοτών: €300 και τρεις βαθμοί ποινής
  3. Μη στάση πριν από την καθορισμένη γραμμή σε διασταύρωση: €25
  4. Μη χρήση ζώνης ασφαλείας: €150 και τρεις βαθμοί ποινής
  5. Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση: €150 και δύο βαθμοί ποινής
  6. Μη χρήση προστατευτικού κράνους κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας: €200 και τρεις βαθμοί ποινής




Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Financial Mirror
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Financial Mirror


Πηγή
 
Πίσω
Κορυφή