Περίπου το ένα τρίτο των εισαγόμενων παλαιών ελαστικών περνούν από το λιμάνι της Λεμεσού χωρίς να υπόκεινται σε περιβαλλοντικό τέλος, ενώ χιλιάδες ελαστικά καταλήγουν σε παράνομες χωματερές, άκουσαν οι βουλευτές την Πέμπτη
Τα παλαιά ελαστικά καίγονται σε κλιβάνους και χρησιμοποιούνται ως καύσιμο από το εργοστάσιο τσιμέντου στο Βασιλικό
Υπολογίζεται ότι εισάγονται 700.000 με 800.000 ελαστικά κάθε χρόνο. Όμως ο ακριβής αριθμός δεν είναι γνωστός, επειδή περίπου το ένα τρίτο δεν υπόκειται σε ελέγχους στο λιμάνι εισόδου - το λιμάνι της Λεμεσού.
Το θέμα εξέτασε ο Γενικός Ελεγκτής, ο οποίος ετοίμασε ειδική έκθεση, η οποία συζητήθηκε στην Επιτροπή Παρακολούθησης της Βουλής.
Οι εκεί λειτουργοί ανέφεραν ότι το 65% των ελαστικών προέρχεται από χώρες εκτός ΕΕ και ως εκ τούτου τα φορτία περνούν από τελωνειακούς ελέγχους και καταβάλλεται το περιβαλλοντικό τέλος πριν τα είδη διατεθούν στην αγορά.
Όμως το υπόλοιπο 35% εισάγεται από την ΕΕ- και σύμφωνα με τη συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και των ιδιωτών στο λιμάνι της Λεμεσού, οι τελευταίοι δεν είναι υποχρεωμένοι να ελέγχουν αν έχει καταβληθεί το περιβαλλοντικό τέλος.
Ο βουλευτής του ΔΗΚΟ Ζαχαρίας Κουλίας είπε ότι μέσα σε ένα μήνα πρέπει να βρεθεί λύση για τον τρόπο χειρισμού των ελαστικών που εισάγονται από χώρες της ΕΕ. Αυτό δεν θα πρέπει να είναι πολύ δύσκολο, αφού το δηλωτικό φορτίου είναι στη διάθεση όλων των εμπλεκόμενων μερών.
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κόστα είπε ότι οι βουλευτές έμαθαν ότι κάθε χρόνο χάνονται περίπου €100.000 από τη μη επιβολή του περιβαλλοντικού τέλους.
Σε μια περίοδο πέντε χρόνων από την ιδιωτικοποίηση των εμπορικών δραστηριοτήτων στο λιμάνι Λεμεσού, αυτό ανήλθε σε €500.000 αλλά "κανείς δεν ιδρώνει γι' αυτό", σημείωσε.
Τα ελαστικά που δεν περνούν από αυτούς τους ελέγχους εισαγωγής καταλήγουν στην ύπαιθρο σε παράνομες χωματερές.
Η Ειρήνη Χαραλαμπίδου, επίσης βουλευτής του ΑΚΕΛ, παρατήρησε ότι το κενό στη συμφωνία ιδιωτικοποίησης του λιμανιού είχε επισημανθεί ήδη από το 2017.
Από την πλευρά της, η Ελεγκτική Υπηρεσία ανέφερε ότι η κυβέρνηση πληρώνει προκαταβολικά την Τσιμεντοποιία Βασιλικού για τα ελαστικά που χρησιμοποιεί για καύση. Στην εταιρεία καταβάλλεται αμοιβή για τη διαχείριση των αποβλήτων
Όμως, από τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι η εταιρεία έχει λάβει €500.000 σε αυτές τις αμοιβές διαχείρισης χωρίς στην πραγματικότητα να επεξεργάζεται τα αντίστοιχα ελαστικά. Ως εκ τούτου, η Ελεγκτική Υπηρεσία συστήνει όπως από εδώ και στο εξής ένα μέρος της αμοιβής που καταβάλλεται στην εταιρεία παρακρατείται μέχρι η εταιρεία να προσκομίσει αποδείξεις ολοκλήρωσης.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
