-
.
- English
Ο ηλεκτρονικός πόλεμος στον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής επηρεάζει τα πολιτικά αεροπορικά ταξίδια και έχει τη δυνατότητα να επηρεάσει άλλες επιχειρήσεις και συσκευές στην Κύπρο, όπως προέκυψε την Τρίτη
Η τακτική των παρεμβολών στα σήματα του Παγκόσμιου Συστήματος Εντοπισμού Θέσης (GPS), η οποία γίνεται όλο και πιο συχνή, μπορεί να προκαλέσει την απώλεια των δορυφορικών σημάτων των αεροπλάνων.
Πτήσεις έχουν εκτραπεί και πιλότοι έχουν λάβει ψευδείς αναφορές θέσης ή ανακριβείς προειδοποιήσεις ότι πετούσαν κοντά σε έδαφος, σύμφωνα με τις ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το φαινόμενο επηρέασε πρόσφατα ένα αεροπλάνο της Lufthansa που κατευθυνόταν από τα Άδανα στη νότια Τουρκία προς τη Λάρνακα σε μια έμμεση πτήση, σύμφωνα με αναφορά γερμανικού πρακτορείου ειδήσεων που αναμεταδίδει το Philenews.
Σύμφωνα με την πηγή, ο πιλότος έχασε την πρόσβαση στις συντεταγμένες του αεροσκάφους και άρχισε να λαμβάνει ψευδή δεδομένα, αναγκάζοντάς τον να απενεργοποιήσει τους δέκτες GPS
Αφού το πλήρωμα απενεργοποίησε το GPS, η θέση του αεροσκάφους προσδιορίστηκε με ακρίβεια και μεταφέρθηκε από τις αρχές του αεροδρομίου της Λάρνακας
Η Lufthansa, μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο, έχει εκδώσει ειδικό πρωτόκολλο για τους πιλότους της σε περίπτωση τέτοιων περιστατικών, που ονομάζονται καταστάσεις "σκόπιμης κρίσης".
Οι ευρωπαϊκές αρχές αεροπορικής ασφάλειας προειδοποίησαν πέρυσι για τους κινδύνους από τον αυξημένο κίνδυνο περιστατικών μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) έχει επίσης προειδοποιήσει τους πιλότους για παρεμβολές GPS στη Μέση Ανατολή.
Οι αρχές πολιτικής αεροπορίας της Κύπρου και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν ειδοποιηθεί για τις ακούσιες συνέπειες αυτών των στρατιωτικών τακτικών και τους πιθανούς κινδύνους για τα επιβατικά αεροπλάνα τουλάχιστον από το 2012, κατά τη διάρκεια του συριακού εμφυλίου πολέμου, υποστηρίζουν οι πηγές.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μετά την επίθεση της Χαμάς στις 7 Οκτωβρίου και τις στρατιωτικές επιχειρήσεις του Ισραήλ στη Γάζα, τα περιστατικά που επηρεάζουν τα πολιτικά αεροπλάνα στην περιοχή συμβαίνουν με ρυθμούς έως και δέκα σε ορισμένες ημέρες και καθόλου σε άλλες.
Τα σήματα GPS/GNSS, που θεωρούνται "αόρατη δημόσια υπηρεσία", χρησιμοποιούνται από τα smartphones, τα αυτοκίνητα, τα χρηματιστήρια, τα κέντρα δεδομένων και αμέτρητες άλλες βιομηχανίες, για τον χρόνο, την πλοήγηση ή και τα δύο.
Δύο είδη παρεμβολών, που αναφέρονται ως "παρεμβολές" και "παραποιήσεις", μπορούν να επηρεάσουν τα δορυφορικά σήματα.
Και τα δύο είδη επιθέσεων, αλλά ιδίως οι παραποιήσεις, αποτελούν "σοβαρή παρέμβαση στην ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας και απειλή για την ασφαλή διεξαγωγή πολιτικών πτήσεων", δήλωσε εκπρόσωπος της Lufthansa, σχολιάζοντας σε γερμανικό αεροναυτικό ιστότοπο.
Οι παρεμβολές είναι οι παρεμβολές στις συχνότητες από εξωτερικές πηγές. Μπορεί να προκαλέσει την απώλεια πληροφοριών θέσης του δέκτη.
Οι μικρές παρεμβολές στα σήματα GPS είναι αρκετά συνηθισμένες και οι συσκευές παρεμβολής, ενώ είναι παράνομη η χρήση τους, είναι φθηνές και εύκολα προμηθεύσιμες. Οι κυβερνήσεις, επίσης, ήταν πρόθυμες να παρεμβαίνουν ανοιχτά στα σήματα ως τακτική ηλεκτρονικού πολέμου.
Το spoofing, που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν σπάνιο, είναι μια επίθεση που αποσκοπεί στην παράκαμψη της αρχικής θέσης μιας συσκευής με δυνατότητα GPS. Όταν αυτό συμβαίνει, πλαστά σήματα GNSS/GPS φτάνουν στον δέκτη, εξαπατώντας τον χρήστη με την εμφάνιση ψευδών τοποθεσιών ή ώρας.
Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), το GPS spoofing έχει αυξηθεί από το 2022 και η πολυπλοκότητά του αυξάνεται, καθιστώντας δύσκολη τη διάκρισή του από τις νόμιμες πληροφορίες. Οι ερευνητές σημειώνουν ότι η Βηρυτός, το Κάιρο, η Βαγδάτη και το Τελ Αβίβ είναι επί του παρόντος hotspots για επιθέσεις spoofing.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι αυτές του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
