-
.
- English
Στην ευρωπαϊκή ναυτιλιακή σκηνή, η Κύπρος διαδραματίζει αξιοσημείωτο ρόλο στην προώθηση βιώσιμων ναυτιλιακών πρακτικών, με επίκεντρο τις πρωτοβουλίες υπό την ηγεσία του βασικού παράγοντα της βιομηχανίας Lemissoler Navigation.
Αυτή η διερεύνηση εμβαθύνει στη δυναμική των περιβαλλοντικών κανονισμών, των συνεργατικών συμπράξεων και των τεχνολογικών βημάτων, προσφέροντας πληροφορίες τόσο για τη συμβολή της Κύπρου όσο και της Lemissolers στην καθοδήγηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς μεγαλύτερη βιωσιμότητα.
Παρά το γεγονός ότι θεωρείται ένας σταθερός και αυτοσυντηρούμενος πυλώνας της κυπριακής οικονομίας χωρίς ανάγκη για κρατικές επενδύσεις, η κυπριακή ναυτιλία ξεχωρίζει για την αναγνωρισμένη συμβολή της, λαμβάνοντας συνεχή υποστήριξη από την κυβέρνηση.
Μια αξιοσημείωτη πρωτοβουλία που αποδεικνύει τη δέσμευση της κυβέρνησης για την προώθηση μιας πιο πράσινης ναυτιλιακής βιομηχανίας είναι η εφαρμογή μιας "έκπτωσης" στο σύστημα φόρου χωρητικότητας
Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας της Κύπρου (ΥΝΑ), στο πλαίσιο της συνεχούς παρακολούθησης των περιβαλλοντικών εξελίξεων, τόσο σε διεθνές όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο και συμβάλλοντας στην προσπάθεια απεξάρτησης της ναυτιλίας από τον άνθρακα, ανακοίνωσε μια νέα σειρά πράσινων κινήτρων για την επιβράβευση των πλοίων που επιδεικνύουν αποτελεσματική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Από τον Ιανουάριο του 2024, ο ετήσιος φόρος χωρητικότητας θα μειώνεται έως και 30% για κάθε πλοίο που επιδεικνύει μέτρα για τη μείωση των περιβαλλοντικών του επιπτώσεων, διασφαλίζοντας ότι οι πλοιοκτήτες θα ανταμείβονται για τις προσπάθειες βιώσιμης ναυτιλίας που καταβάλλουν.
Για τη μείωση των εκπομπών λαμβάνονται υπόψη διάφορες παράμετροι, όπως ο δείκτης ενεργειακής απόδοσης υφιστάμενων πλοίων (EEXI) που ρυθμίζεται βάσει του παραρτήματος VI της MARPOL, το σύστημα συλλογής δεδομένων του ΙΜΟ (DCS) που διασφαλίζει τη συμμόρφωση για πλοία 5.000 GT και άνω, και ο δείκτης έντασης άνθρακα (CII) που κατηγοριοποιεί τα πλοία σε κατηγορίες Α, Β, Γ, Δ και Ε. Αυτές οι παράμετροι επηρεάζουν τις μειώσεις του φόρου χωρητικότητας με βάση κριτήρια όπως η υπέρβαση των απαιτήσεων του EEXI, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και η επίτευξη ευνοϊκών αξιολογήσεων CII.
Αν και τα μέτρα αυτά έχουν μικρό οικονομικό αντίκτυπο, αναδεικνύουν τη δέσμευση της Κύπρου για πιο πράσινη ναυτιλία. Η Κύπρος διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην έρευνα και την καινοτομία για νέες τεχνολογίες, με ορισμένες από αυτές να έχουν ήδη εμπορευματοποιηθεί. Η ναυτιλιακή της βιομηχανία έχει σημαντική επιρροή σε διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς όπως ο ΙΜΟ και σε περιφερειακές ενώσεις όπως η ECSA. Η Κύπρος συμβάλλει στη διαμόρφωση ρυθμιστικών πλαισίων όπως το EU ETS και το FuelEU στο πλαίσιο του Fit for 55, συνεργαζόμενη στενά με την Κυπριακή Ναυτιλιακή Διοίκηση.
Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Ultramax της Lemissoler Navigations με καύσιμο μεθανόλη είναι ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα προόδου στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ευθυγραμμισμένο με τον κομβικό ρόλο της Κύπρου στην ευρύτερη πράσινη μετάβαση και τους ισχυρούς δεσμούς της με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο ναυτιλιακός τομέας, ακρογωνιαίος λίθος της κυπριακής οικονομίας, αναδεικνύει μια συνεργατική ώθηση για βιώσιμες ναυτιλιακές πρακτικές που ευθυγραμμίζονται με τις πρωτοβουλίες της ΕΕ.
HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2024/02/LEM5.JPG
Ο Φίλιππος Φίλης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Lemissoler Navigation, τόνισε στην εναρκτήρια ομιλία του στην Ευρωπαϊκή Ναυτιλιακή Σύνοδο Κορυφής 2023 ότι "η ευρωπαϊκή ναυτιλία είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια της ενέργειας, των τροφίμων και της εφοδιαστικής αλυσίδας της Ευρώπης. Με σχεδόν το 40% του παγκόσμιου στόλου και ετήσια συνεισφορά 54 δισεκατομμυρίων ευρώ στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ, ο τομέας είναι ζωτικής σημασίας, απασχολώντας δύο εκατομμύρια άτομα και 685.000 άτομα στην ξηρά, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των εξαγωγών της ΕΕ και των εισαγωγών ενέργειας."
Παρά την αβεβαιότητα για τους πλοιοκτήτες, σημειώνει ο Φίλης, οι τεχνολογίες μεταβατικών και μηδενικών εκπομπών που κερδίζουν κατ' αρχήν έγκριση σηματοδοτούν πρόοδο προς την κατεύθυνση καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050. Η Κύπρος και οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες συμβάλλουν ενεργά στις διεθνείς προσπάθειες. Το μετασχηματιστικό ταξίδι στη ναυτιλία απαιτεί την επιμόρφωση 800.000 ναυτικών μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030
Ο κ. Φίλης υπογραμμίζει τις συνεργασίες για την ποικιλομορφία και την ισότητα των φύλων, λέγοντας: Οι συνεργασίες με ηγέτες του κλάδου, εκπαιδευτικά ιδρύματα και οργανισμούς που δεσμεύονται για την ποικιλομορφία και την ισότητα των φύλων συμβάλλουν ενεργά στην προώθηση ενός περιβάλλοντος που καλλιεργεί την ανάπτυξη και την επιτυχία των γυναικών και των υποεκπροσωπούμενων ομάδων στον τομέα της ναυτιλίας.
Σε μια σημαντική κίνηση προς την κατεύθυνση του πρασίνου στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η Lemissoler Navigation εξασφάλισε την έγκριση για τον σχεδιασμό ενός πρωτοποριακού πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου Ultramax με καύσιμο μεθανόλη. Αυτό το σημαντικό βήμα ευθυγραμμίζεται άψογα με τη δέσμευση της Lemissolers να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2045, σηματοδοτώντας μια αλλαγή στο τοπίο της βιώσιμης ναυτιλίας.
Η μεθανόλη, που αναδεικνύεται σε πρωτοπόρο ναυτιλιακό καύσιμο, προσφέρει επιτακτικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα. Η υγρή της κατάσταση και η βιοδιασπώμενη φύση της την καθιστούν φιλική προς το περιβάλλον, καθώς διαλύεται απρόσκοπτα στο νερό και υφίσταται ταχεία βιοαποικοδόμηση. Η καύση της μεθανόλης μειώνει σημαντικά τις εκπομπές καυσαερίων, που περιλαμβάνουν μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου και σωματίδια. Η ευκολία αποθήκευσης και διακίνησης κοντά σε μεγάλα λιμάνια ενισχύει περαιτέρω την ελκυστικότητά της.
Αυτό που προσθέτει μια βιώσιμη διάσταση σε αυτή την πρωτοβουλία είναι η έλευση της ανανεώσιμης ή πράσινης μεθανόλης, που παράγεται από βιομάζα ή δεσμευμένο CO2 σε συνδυασμό με πράσινο υδρογόνο. Τα στατιστικά στοιχεία λένε πολλά, καθώς μελέτες δείχνουν μια εκπληκτική μείωση των εκπομπών CO2 κατά 93%, μείωση των εκπομπών SOx κατά 99% και σημαντική μείωση των εκπομπών NOx κατά 60% με την αντικατάσταση του βαρέος μαζούτ με πράσινη μεθανόλη.
HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2024/02/LEM-SCALED.JPG
Navigating environmental regulations:
Σύμφωνα με την ακλόνητη δέσμευσή της στη βιωσιμότητα, η Lemissoler Navigation θέτει ως προτεραιότητα τη συμμόρφωση με τους παγκόσμιους ναυτιλιακούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Η εταιρεία όχι μόνο δεσμεύεται για συνεχή παρακολούθηση και προσαρμογή στις κανονιστικές αλλαγές, αλλά και επενδύει σημαντικά σε πράσινες τεχνολογίες για τον μετριασμό των εκπομπών και τη βελτίωση των επιδόσεων του στόλου.
Λαμβάνοντας προληπτική στάση, η Lemissoler συμμετέχει σε στρατηγικές συνεργασίες και καινοτόμους σχεδιασμούς, με παραδείγματα πλοία όπως τα Lem59-SDARI και Lem65-SDARI. Το Lem59-SDARI πληροί τις απαιτήσεις της Φάσης 2 του EEDI και είναι έτοιμο για πιθανή συμμόρφωση με τη Φάση 3 με μικρές αναβαθμίσεις. Ο σχεδιασμός του Lem65-SDARI θέτει πρότυπα ενεργειακής απόδοσης, με ημερήσια κατανάλωση καυσίμου 35 τοις εκατό μικρότερη από ένα συγκρίσιμο μοντέλο πλοίου BSI και 12 τοις εκατό μεγαλύτερη πρόσληψη χωρητικότητας.
Οι στρατηγικές συνεργασίες επεκτείνονται στην πρωτοβουλία ABS ECO LINES, όπου η Lemissoler βελτιστοποιεί τα κύτη των πλοίων μέσω προηγμένης τεχνολογίας προσομοίωσης υπολογιστικής ρευστοδυναμικής (CFD). Οι συνεργασίες με τη MASADA και τη Mitsubishi συμβάλλουν στην ενσωμάτωση ηλεκτρικών γερανών, επιτυγχάνοντας πάνω από 25 τοις εκατό αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια των φορτοεκφορτώσεων.
Ενισχύοντας περαιτέρω την αποδοτικότητα, τα πλοία της Lemissolers διαθέτουν έλικες MAN Kappel υψηλής απόδοσης και Propeller Boss Cap Fins (PBCF), συμβάλλοντας στη συνολική βελτίωση της αποδοτικότητας της πρόωσης. Αγκαλιάζοντας την ψηφιοποίηση, η Lemissoler συνεργάζεται με την KeelX Analytics, εξοπλίζοντας τα πλοία με προηγμένο λογισμικό για την παρακολούθηση των επιδόσεων του στόλου σε πραγματικό χρόνο.
Η ενσωμάτωση αυτή διευκολύνει τη ροή πληροφοριών υψηλής συχνότητας από τα πλοία στο γραφείο, περιλαμβάνοντας αναλύσεις σε πραγματικό χρόνο για τον Δείκτη Έντασης Άνθρακα (CII), δρομολόγηση βάσει τεχνητής νοημοσύνης για τις καιρικές συνθήκες και συνεχή βελτιστοποίηση για τη μείωση του κόστους και των εκπομπών.
HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2024/02/LEM3-1.PNG
Driving environmental excellence through innovative solutions
Η αφοσίωση της Lemissoler Navigations στην περιβαλλοντική αριστεία αναδεικνύεται μέσω τεχνολογιών αιχμής που εφαρμόζονται στο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Ultramax με καύσιμο μεθανόλη. Αυτή η δέσμευση είναι εμφανής στη στρατηγική τους προσέγγιση, η οποία περιλαμβάνει σημαντικές επενδύσεις σε τεχνογνωσία, χρόνο και κεφάλαιο.
Χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνικές, όπως Computer Fluid Dynamics (CFD) και δοκιμές δεξαμενών σε μοντέλα πλοίων, βελτιστοποιούν σχολαστικά την αντίσταση του νερού καθώς και τη ροή του αέρα και ελαχιστοποιούν τους συντελεστές αντίστασης του νερού και του αέρα, διασφαλίζοντας την αποδοτικότητα σε όλη τη δομή του πλοίου.
Για να ενισχύσουν περαιτέρω την αποδοτικότητα, ενσωματώνουν μια έλικα υψηλής απόδοσης, η οποία συμπληρώνεται από ένα Propeller Boss Cap Fin (PBCF) για τη σημαντική μείωση της αντίστασης του νερού μετά την πρόωση. Η ενσωμάτωση ενός Fan Duct μπροστά από την έλικα συμβάλλει στη συνολική βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας.
Σε συνεργασία με τις MASADA και Mitsubishi, η Lemissoler Navigation έχει αναπτύξει πλήρως ηλεκτρικούς γερανούς φορτίου. Αυτή η καινοτομία όχι μόνο μειώνει τους χρόνους λειτουργίας του φορτίου αλλά και ελαχιστοποιεί την παραμονή στο λιμάνι, οδηγώντας σε χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στις λιμενικές περιοχές και τις γύρω κοινότητες.
Η ολοκληρωμένη στρατηγική τους για τη διαχείριση της ενέργειας περιλαμβάνει την υιοθέτηση φωτισμού LED χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης και συστημάτων μεταβλητών συχνοτήτων (VFD) για αποδοτική κατανάλωση ενέργειας σε διάφορες λειτουργίες του πλοίου.
Το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης (Ε&Α) της Lemissoler Navigation διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην προώθηση αυτών των τεχνολογιών και στη διερεύνηση καινοτόμων λύσεων. Ο στόχος τους δεν είναι απλώς μια δέσμευση, αλλά ένα ήθος, συμβάλλοντας ενεργά σε ένα πιο πράσινο μέλλον για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, πρωτοστατώντας σε βιώσιμες πρακτικές.
HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2024/02/LEM1.PNG
Προώθηση της περιβαλλοντικής συνείδησης:
Η ναυτιλία Lemissoler δίνει προτεραιότητα στην εκπαίδευση του πληρώματος για περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές
Ένα υποχρεωτικό εγχειρίδιο διασφαλίζει τη συνεπή γνώση της ενεργειακής απόδοσης και της μείωσης των εκπομπών, η οποία συμπληρώνεται από επισκέψεις του Επιθεωρητή Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος. Τα σχέδια περιλαμβάνουν ένα εγχειρίδιο που επικεντρώνεται στην τεχνολογία και την ενεργειακή μετάβαση για τις προσπάθειες απεξάρτησης από τον άνθρακα. Επιδιώκονται επίσης πρωτοβουλίες ψηφιακής μάθησης για τον εξοπλισμό του πληρώματος με ναυτιλιακές τεχνολογίες και δεξιότητες ναυσιπλοΐας.
Πέρα από την απλή μετάδοση τεχνικών δεξιοτήτων, η εταιρεία καλλιεργεί ενεργά μια περιβαλλοντική κουλτούρα μεταξύ των μελών του πληρώματός της και επενδύει σε πρωτοβουλίες ψηφιακής μάθησης για τον εξοπλισμό του πληρώματός της με τις τελευταίες ναυτιλιακές τεχνολογίες και τις δεξιότητες που είναι απαραίτητες για την ασφαλή ναυσιπλοΐα στην ανοιχτή θάλασσα.HTTPS:/CYPRUS-MAIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2024/02/LEM2.PNG
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
