-
.
- English
Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης διαπραγματεύονται εξαιρέσεις για έναν προτεινόμενο σε ολόκληρη την ΕΕ φόρο επί των ρυπογόνων αεροπορικών καυσίμων για τα νησιά, σε μια κίνηση που θα μπορούσε να ωφελήσει χώρες όπως η Ιρλανδία, η Κύπρος, η Μάλτα, η Ισπανία και η Ελλάδα, όπως προκύπτει από σχέδιο εγγράφου
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την αναθεώρηση των φορολογικών κανόνων για την ενέργεια το 2021 για να τους καταστήσει πιο φιλικούς προς το κλίμα, μεταξύ άλλων με τη σταδιακή εισαγωγή φόρων στα καύσιμα για τις πτήσεις εντός του μπλοκ των 27 χωρών, τα οποία επί του παρόντος αποφεύγουν τις εισφορές σε επίπεδο ΕΕ.
Μια συμβιβαστική πρόταση, που είδε το Reuters και συντάχθηκε από το Βέλγιο, το οποίο ασκεί την εκ περιτροπής προεδρία της ΕΕ, έδειξε ότι οι χώρες διαπραγματεύονται τώρα ηπιότερους κανόνες για τα νησιά τόσο για τα νησιωτικά έθνη όσο και για τις χώρες που περιλαμβάνουν νησιωτικά εδάφη που εξαρτώνται από την αεροπορία και τη ναυτιλία για τις μεταφορές και το εμπόριο.
Το σχέδιο συμβιβασμού θα εξαιρούσε τα νησιά από τον φόρο στα καύσιμα αεροσκαφών μέχρι το 2032. Για τις άλλες χώρες, ένας ελάχιστος φορολογικός συντελεστής της ΕΕ θα ισχύει από το 2028 και θα αυξάνεται σταδιακά, ενώ τα κράτη μέλη της ΕΕ θα έχουν επίσης τη δυνατότητα να θεσπίσουν τις δικές τους εθνικές εισφορές αμέσως μετά την υιοθέτηση της πολιτικής
Οι αλλαγές αποσκοπούν στο να κερδίσουν την υποστήριξη των νησιωτικών κρατών που έχουν εκφράσει ανησυχίες ότι η πολιτική θα πλήξει ιδιαίτερα σκληρά τις οικονομίες τους. Τα νησιά θα λάβουν επίσης ορισμένες εξαιρέσεις από τους ελάχιστους φορολογικούς συντελεστές της ΕΕ για τη ναυτιλία, σύμφωνα με το σχέδιο συμβιβασμού.
Η αλλαγή της φορολογικής πολιτικής της ΕΕ είναι διαβολικά δύσκολη, διότι απαιτεί ομόφωνη έγκριση από όλες τις χώρες της ΕΕ, πράγμα που σημαίνει ότι οποιαδήποτε κυβέρνηση μπορεί να την εμποδίσει.
Η εξαίρεση των νησιών θα μπορούσε, ωστόσο, να παρεμποδίσει την ικανότητα της πολιτικής να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Οι πτήσεις από και προς τα νησιά αντιπροσωπεύουν περίπου το 22% της συνολικής χρήσης καυσίμων από τις πτήσεις εντός της ΕΕ, δήλωσε η ομάδα εκστρατείας Transport and Environment.
Οι διπλωμάτες των χωρών της ΕΕ επρόκειτο να συζητήσουν τον συμβιβασμό την Πέμπτη, και στη συνέχεια, εάν οι χώρες φαίνονταν πιθανό να τον υποστηρίξουν, ο συμβιβασμός θα μπορούσε να σταλεί στους πρεσβευτές τους για έγκριση.
Ορισμένοι διπλωμάτες της ΕΕ έχουν προηγουμένως προειδοποιήσει κατά της προώθησης μέτρων που θα μπορούσαν να αυξήσουν τις τιμές των καυσίμων για τους ψηφοφόρους, ενόψει των εκλογών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τον Ιούνιο.
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα ή/και της Cyprus Mail
Πηγή
