-
.
- English
Ένας οδηγός λεωφορείου που εργάζεται για τα λεωφορεία Intercity τραυματίστηκε στα πόδια του μετά από σύγκρουση με αυτοκίνητο νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Το ατύχημα, ωστόσο, έφερε στο φως μια συνεχιζόμενη μάστιγα τεχνικών προβλημάτων με τα λεωφορεία της εταιρείας που συνεχίζουν να θέτουν σε κίνδυνο επιβάτες, οδηγούς και το ευρύτερο κοινό.
Παρά την αναστάτωση που προκλήθηκε πριν από δύο εβδομάδες, όταν δεκάδες λεωφορεία αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία για να διασφαλιστεί ότι ήταν ασφαλή για χρήση, η Cyprus Mail έμαθε ότι από τότε, τουλάχιστον ένα λεωφορείο που ήταν γνωστό ότι είχε τεχνικά προβλήματα τέθηκε ξανά σε κυκλοφορία από την Intercity χωρίς το πρόβλημα να έχει επιλυθεί.
Παρά την αναστάτωση που προκλήθηκε πριν από δύο εβδομάδες, όταν δεκάδες λεωφορεία αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία για να διασφαλιστεί ότι ήταν ασφαλή για χρήση, η Cyprus Mail έμαθε ότι από τότε, τουλάχιστον ένα λεωφορείο που ήταν γνωστό ότι είχε τεχνικά προβλήματα βγήκε ξανά στους δρόμους από την Intercity χωρίς το πρόβλημα να επιλυθεί.
Τις ημέρες αμέσως μετά τον έλεγχο και την αξιολόγηση όλου του στόλου των λεωφορείων για την ασφάλειά τους, η εφημερίδα πληροφορήθηκε τέσσερα προβληματικά περιστατικά όπου τα λεωφορεία είχαν τεχνικά προβλήματα - σε διάστημα μιας εβδομάδας.
Μιλώντας στην Cyprus Mail, ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφειάδης δήλωσε ότι το Υπουργείο παρενέβη αφού έλαβε παράπονα για δύο λεωφορεία του Intercity και διέταξε την εταιρεία να αποσύρει τα συγκεκριμένα οχήματα από τους δρόμους μέχρι να αποκατασταθούν τα προβλήματα
"Η εταιρεία έλαβε επίσης εντολή να υποβάλει λεπτομερή έκθεση σχετικά με το συμβάν."
Παρά την αποφασιστική δράση του υπουργείου, η απάντηση του Βαφειάδη υπογραμμίζει ότι το υπουργείο ήταν αυτό που παρενέβη για την απομάκρυνση των λεωφορείων και όχι η Intercity, παρά το γεγονός ότι είχε γνώση για το θέμα από τους ίδιους τους οδηγούς της.
Επιβάτες με τους οποίους μίλησε η Cyprus Mail περιγράφουν λεπτομερώς περιπτώσεις οδηγών που τηλεφωνούσαν στην εταιρεία για να αναφέρουν προβλήματα με τα οχήματα που οδηγούσαν, μόνο για να τους πει η εταιρεία να "συνεχίσουν να οδηγούν", μέχρι που σε μια περίπτωση, το λεωφορείο τελικά χάλασε στο δρόμο, αφήνοντας ανθρώπους - συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων - αποκλεισμένους στους δρόμους.
Αν και η εταιρεία είπε ότι θα έστελνε άλλο λεωφορείο για να κάνει το δρομολόγιο, ήταν μόνο το επόμενο που έφτασε - και δεν είχε χώρο για όλους, προκαλώντας ακόμα περισσότερες καθυστερήσεις.
Σε μια άλλη περίπτωση, αυτόπτης μάρτυρας μοιράστηκε ότι τη Δευτέρα, οδηγός λεωφορείου που εκτελούσε βραδινό δρομολόγιο από Λευκωσία προς Λεμεσό μόλις και μετά βίας έβλεπε μπροστά της λόγω του πόσο πυκνά θολωμένο ήταν το παρμπρίζ
Φαίνεται ότι η θέρμανση κοντά στο παρμπρίζ ήταν εκτός λειτουργίας και ο οδηγός - ο οποίος βρισκόταν στον αυτοκινητόδρομο - έπρεπε να σταματήσει επανειλημμένα για να σκουπίσει με το χέρι το τζάμι.
Αν και ο οδηγός ακούστηκε να τηλεφωνεί στην εταιρεία και να αναφέρει το περιστατικό, συνέχισε το ταξίδι μέχρι τέλους.
Ακόμη χειρότερο, όμως, ήταν το γεγονός ότι το ίδιο λεωφορείο ξαναβγήκε στο δρόμο για το ίδιο δρομολόγιο την επόμενη κιόλας ημέρα. Είχε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.
"Ο οδηγός τελικά άνοιξε τον κλιματισμό στο φουλ και παγώσαμε, αλλά αυτό ήταν το μόνο πράγμα που μπορούσε να κάνει η οδηγός για να μπορεί να βλέπει αρκετά καλά για να οδηγεί", μοιράστηκε ένας επιβάτης.
Συζητώντας το περιστατικό με την Cyprus Mail, ο κ. Βαφειάδης είπε ότι το υπουργείο Μεταφορών διέταξε έκθεση για να διαπιστωθεί τι συνέβη και έδωσε εντολή το λεωφορείο να αποσυρθεί αμέσως από τη χρήση. Είπε επίσης ότι παρακολουθεί την περίπτωση ενός οδηγού που τραυματίστηκε κατά την αξιολόγηση ενός οχήματος Intercity που είχε τεχνικά προβλήματα. Και αυτό το λεωφορείο αποσύρθηκε από την κυκλοφορία.
Ο εν λόγω τραυματίας οδηγός του λεωφορείου είναι ένας άνδρας γύρω στα 60 που νοσηλεύεται σήμερα στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρνακας μετά από τραυματισμούς στα πόδια και στο πρόσωπο.
Το περιστατικό εκτυλίχθηκε την Τρίτη, όταν ο οδηγός σταμάτησε κοντά στην έξοδο Σκαρίνου, αφού το λεωφορείο φάνηκε να κάνει "περίεργους θορύβους". Στο όχημα δεν υπήρχαν επιβάτες εκείνη τη στιγμή.
Κλήθηκε μηχανικός και ενώ οι δύο άνδρες εξέταζαν το πίσω μέρος του λεωφορείου, ένας οδηγός έπεσε πάνω στο αυτοκίνητο του μηχανικού, εκτοξεύοντάς το προς τα εμπρός και τραυματίζοντας τόσο τον μηχανικό όσο και τον οδηγό του λεωφορείου.
Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του Intercity Φώτιο Καούλλα, από τη σύγκρουση ο μηχανικός έπεσε κάτω από το λεωφορείο, ενώ ο οδηγός υπέστη εκτεταμένους τραυματισμούς και έχασε τις αισθήσεις του στη διαδρομή προς το νοσοκομείο.
Απαντώντας στο ερώτημα γιατί τα λεωφορεία εμφανίστηκαν ελαττωματικά αμέσως μετά το πέρασμά τους από τον έλεγχο, ο κ. Καούλλας υπογραμμίζει ότι τα προβλήματα του στόλου θα πρέπει πάντα να αναμένονται σε "αποδεκτά επίπεδα"
"Τα λεωφορεία πάντα θα χαλάνε. Δουλεύουν 19 ώρες την ημέρα."
Τονίζει ότι η εταιρεία έχει επενδύσει 15 εκατ. ευρώ στην ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου της, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς νέων λεωφορείων με κόστος περίπου 300.000 ευρώ το καθένα. Εξήγησε ότι τα τεχνικά προβλήματα είναι "αναπόφευκτα", ακόμη και αν τα οχήματα υποβάλλονται σε τακτικό σέρβις.
Ο Καούλλας υποστήριξε επίσης ότι τα λεωφορεία χαλάνε παντού στον κόσμο. "Συμβαίνει στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ, στην Ασία - ακόμα χειρότερα στην Ασία."
Ίσως πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι οι καταγγελίες, οι οποίες έχουν γίνει και στο υπουργείο Μεταφορών, έρχονται αφού πάνω από δεκάδες λεωφορεία αποσύρθηκαν από τους δρόμους για να διασφαλιστεί ότι είναι ασφαλή για χρήση. Αφορμή για την εξέλιξη αυτή αποτέλεσε το γεγονός ότι τρία λεωφορεία είχαν τυλιχθεί στις φλόγες μέσα σε λίγες εβδομάδες, παρά το γεγονός ότι είχαν περάσει όλους τους ελέγχους ποιότητας και ελέγχου
Μεταξύ αυτών και ένα λεωφορείο Intercity στη Λεμεσό, το οποίο τυχαία τυλίχθηκε στις φλόγες, αφήνοντας τους παγιδευμένους επιβάτες στο εσωτερικό να καταφεύγουν στο να πηδούν από τα σπασμένα παράθυρα
Ο Βαφειάδης παρενέβη μετά το τρίτο περιστατικό και διέταξε να μην χρησιμοποιούνται όλα τα λεωφορεία που δεν διέθεταν αυτόματο πυροσβεστήρα και οι εταιρείες έπρεπε να διασφαλίσουν ότι ο στόλος τους ήταν ασφαλής. Τη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου, υπήρχαν πολύ λιγότερα λεωφορεία στους δρόμους, αλλά το κοινό ενημερώθηκε ότι θα έπρεπε να υπομείνει την ταλαιπωρία ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια
Το θέμα διήρκεσε περίπου μια εβδομάδα και στις 10 Δεκεμβρίου, η Intercity εξέδωσε ανακοίνωση που έλεγε περιχαρής ότι τα λεωφορεία θα επέστρεφαν κανονικά και ότι όλοι οι έλεγχοι έδιναν το πράσινο φως.
Οι καταγγελίες που περιγράφονται λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο σχετικά με την Intercity έλαβαν χώρα αφού οι πιστοποιημένοι μηχανικοί υπέβαλαν γραπτή επιβεβαίωση "ότι όλα τα οχήματα συντηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες και τις κατευθυντήριες γραμμές του κατασκευαστή" υπογράμμισε ο Vafeades.
Παρ' όλα αυτά, το υπουργείο Μεταφορών καταρτίζει επί του παρόντος ένα χρονοδιάγραμμα για την οπτική επιθεώρηση "όλων των λεωφορείων και στη συνέχεια θα αρχίσει μια τακτική επανεξέταση της κατάστασης των οχημάτων."
Η διαδικασία της επανεξέτασης θα συζητηθεί σε συνάντηση την επόμενη εβδομάδα, μετά την επιστροφή του αναπληρωτή διευθυντή του Τμήματος Οδικών Μεταφορών στην Κύπρο."
Τα περιεχόμενα αυτού του άρθρου, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων, ανήκουν στην Cyprus Mail
Οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι του συγγραφέα και/ή της Cyprus Mail
Πηγή
